Air Belgium a complété son soutien financier prévu de 10 millions d’euros. Cela ne viendra pas par de l’argent frais, mais par de nouveaux prêts et un ajustement des prêts existants, écrit aujourd’hui ‘De Tijd’ sur son site Internet. Personne à la compagnie aérienne n’était disponible pour commenter.
Il y a un mois et demi, il y avait des informations selon lesquelles la compagnie aérienne belge cherchait 10 millions d’euros avant la fin de l’année, car sinon elle devrait arrêter ses activités, sonnait-il. Cependant, le PDG Niky Terzakis a ensuite nié qu’Air Belgium était au bord de la faillite, bien qu’il ait admis que la situation financière était « serrée ». Selon le PDG, la compagnie aérienne souhaitait lever des fonds supplémentaires « pour un projet d’investissement majeur ».
Selon ‘De Tijd’, 10 millions d’euros ont désormais été levés grâce à de nouveaux prêts d’actionnaires du chinois Hongyuan (6,5 millions d’euros) et de Sabena Aerospace Engineering (0,5 million). Les actionnaires publics (les sociétés d’investissement wallonnes Sogepa et SRIW et la société d’investissement fédérale FPIM) y contribueraient également, écrit le journal, en allongeant la durée de remboursement de leur emprunt obligataire convertible de 2023 à 2025.
En novembre, Air Belgium a réduit ses vols d’hiver vers les Caraïbes, selon Terzakis « une réaction au marché ». Le PDG a promis une nouvelle stratégie, avec de nouvelles destinations, mais plus de détails ne sont pas encore connus. La majorité du chiffre d’affaires d’Air Belgium provient désormais des vols cargo.
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