Aile ‘evo’ et fond dur: c’est ainsi que Ferrari et Red Bull défient les nouvelles règles

En France, nous verrons des F1-75 et RB-18 modifiés. Objectif : concilier vitesse et performance avec les règles anti-hopping

Le GP de France de F1 prévu ce week-end revêt une importance très significative non seulement trivialement dans la lutte pour le titre, étant la douzième course, la première après la mi-course qui s’est déroulée il y a deux semaines en Autriche, mais aussi parce que ce sera la première occasion de vérifier comment les changements introduits par Red Bull et Ferrari seront intégrés dans les projets à la lumière de la directive technique numéro trente-neuf qui entrera en vigueur lors du GP de Belgique (28 août).



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