Le nouveau programme d’incitation à l’achat a été annoncé et entrera en vigueur d’ici fin mars, avec une allocation considérablement augmentée en faveur des voitures dont les émissions sont comprises entre 61 et 135 g/km. Tous les chiffres
Tout comme prévu, c’est le résultat de la réunion tenue au Ministère de l’Entreprise et du Made in Italy, qui a vu le présentation officielle de la nouveau programme Ecobonus 2024, donc le plan de incitations à l’achat de nouvelles voitures, qui devraient entrer en vigueur d’ici fin mars. “Il disposera d’une dotation extraordinaire de près d’un milliard”, réitère le ministre Adolfo Urso, qui n’entre pas dans les détails plus techniques laissés dans une note officielle. Sur les 950 millions techniquement disponibles pour l’ensemble du plan Ecobonus, 793 millions sont destinés à voiture35 millions par cyclomoteursmotos et quadricycles, 53 millions pour moi véhicules utilitaires légers; 20 millions pour les voitures d’occasion ; 50 millions pour la location longue durée. Il est encore plus important de remarquer répartition différente des fonds destinés aux différents types de voitures à encourager. Le nouveau programme attribue en effet 240 millions aux voitures qui entrent dans la plage d’émissions incluse entre 0 et 20 g/kmgénéralement le électrique, 150 millions à hybrides rechargeables tentre 21 et 60 g/km et bien 403 millions aux voitures de la gamme entre 61 et 135 g/km, c’est-à-dire full hybrid, mild hybrid et avec moteur essence ou GPL à faible consommation. Le gouvernement a donc littéralement inversé l’ordre de prioritébénéficiant très massivement des modèles que le marché s’est montré les plus intéressants, jusqu’ici les moins soutenus par le plan d’incitation entré en vigueur le 23 janvier, qui ne leur a accordé que 120 millions.
On tourne la page
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Le nouveau plan d’intéressement prévoit mise au rebut de voitures de la catégorie 0 euro à 4 euros comme déjà prévu, mais aussi ceux 5 euros en cas d’achat de voitures électriques ou hybrides rechargeables. Confirmé Augmentation de 25 % des montants dans le cas de Revenu familial ISEE moins de 30 mille euros, avec une incitation maximale qui peut donc atteindre 13.750 euros. «Le plan d’incitation à l’automobile repose sur la conviction que nous devons absolument changer de cap par rapport à ce qui s’est passé ces dernières années», vole le ministre Urso. « Si la tendance ne change pas cette année, malgré les énormes ressources que nous déployons, nous affecterons les ressources supplémentaires du ‘fonds automobile’ exclusivement pour soutenir notre chaîne d’approvisionnement et encourager de nouvelles usines de production dans notre pays ».
Les figures
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Le mécanisme des nouvelles incitations automobiles 2024 reste basé sur la subdivision de trois catégories de voitures, récompensant les émissions de CO2 les plus faibles, en commençant généralement par les électriques entre 0 et 20 g/km, avec des hybrides rechargeables entre 21 et 60 g/km. km, enfin les full hybrid ou mild hybrid, qui émettent de 61 à 135 g/km de dioxyde de carbone. Nous résumons les chiffres en euros relatifs aux différentes gradations de l’incitation 2024, en indiquant également les montants en cas de revenu familial ISEE inférieur à 30 mille euros.
Incitatifs automobiles 2024
| 0-20 g de CO2 par km | ISEE à moins de 30 000 euros | 21-60 g de CO2 par km | ISEE à moins de 30 000 euros | 61-135 g de CO2 par km | |
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