L’année 2022 s’est terminée par une reprise majeure du trafic aérien dans les aéroports italiens. Le nombre de passagers s’est établi à un niveau de 85% par rapport à 2019 avec 164,6 millions, un total qui représente plus du double des passagers de 2021, lorsque les effets de la pandémie avaient limité le nombre de passagers à 80,7 millions de personnes ayant pris l’avion. Le bilan final de l’année qui vient de s’achever a été publié par Assaeroporti: du bilan de l’année, il ressort que la reprise a été principalement tirée par les aéroports de petite et moyenne taille avec un nombre de passagers inférieur à 15 millions, dans lesquels les niveaux de 2019. En réalité, de véritables booms ont été enregistrés dans les petits ports. L’impression est qu’en 2022 l’utilisation des avions pour les vacances à la mer et à la montagne a augmenté : du moins cela semble être démontré par les exploits de Foggia, Bolzano, Trapani, Brindisi, Alghero et Bari.
De Linate à Bari et Palerme, voici qui tire la reprise
Il en ressort que les aéroports de taille moyenne du sud de l’Italie ont enregistré une croissance particulière : outre Milan Linate, Palerme, Bari et Naples sont les seuls parmi les dix plus grands aéroports d’Italie à avoir enregistré une hausse par rapport à 2019. Bari a enregistré une croissance de 11,9 %, avec 6,205 millions de passagers ; Palerme a enregistré une augmentation de 1,4%, à 7,117 millions. Milan Linate a connu une hausse de 17,5 %, à 7,719 millions.
L’avion, c’est bien pour partir en vacances : +1721% à Foggia et +513% à Bolzano
Le classement des aéroports de taille moyenne (entre 5 et 15 millions de passagers) qui ont le plus augmenté en pourcentage par rapport à 2019 voit Linate en tête, avec une augmentation de 17,5 %, Bari avec 11,9 %, Palerme avec +1,4 %, Naples 10,9 millions avec +0,5%, tandis que Catane enregistre une baisse de 1,2% (10 millions). Les aéroports entre 1 et 5 millions voient Brindisi (+13,6% avec 3 millions de passagers), Alghero (10,3% avec 1,5 million), Olbia (+6,3% avec 3,16 millions) en tête, Turin (+6,1% avec 4,19 millions de passagers) , tandis que Cagliari a subi une baisse de 7,4% (4,39 millions de passagers). Les petits aéroports, avec moins d’un million de passagers, sont ceux qui ont connu un véritable boom : +1 721 % pour Foggia ; + 513,9 % pour Bolzano ; + 116,7 pour Trapani ; +81,6% pour Grosseto et +73,4% pour Cuneo.
Les compagnies aériennes intercontinentales pèsent sur Fiumicino et Malpensa
En nombre de passagers transités, les aéroports suivants se classent parmi les 10 premiers aéroports en 2022 : Rome Fiumicino avec 29 360 613 (-32,6 %), Milan Malpensa avec 21 347 652 (-26 %), Bergame avec 13 155 806 (-5,1 %), Naples avec 10 918 234 (+0,5%), Catane avec 10 099 441 (-1,2%), Venise avec 9 319 156 (-19,4%), Bologne avec 8 496 000 (-9,7%), Milan Linate avec 7 719 977 (+17,5%), Palerme avec 7 117 822 (+ 1,4%) et Bari avec 6 205 461 (+11,9%). Selon Assoaeroporti, “l’écart par rapport à 2019 est principalement attribuable au segment intercontinental qui, après deux ans de pandémie, n’a recommencé à croître structurellement qu’à partir des mois d’été 2022”. Au cours de l’année 2022, l’écart par rapport aux 193 millions de passagers pré-Covid s’est progressivement réduit, passant de -39% au premier trimestre à -12% au second, jusqu’au record des mois d’été, -7%, suivi de – 9 % des trois derniers mois de l’année. En 2022, la tendance des mouvements d’avions s’est également bien déroulée: il y en avait 1 469 397, dépassant les valeurs de 2021 de 55% et atteignant 90% de celles de 2019. Le fret était également en croissance, qui avec 1 107 501 tonnes de marchandises transportées s’élevait à +1,7 % par rapport à 2021 et +0,3% par rapport à 2019. L’aéroport de Milan Malpensa, avec plus de 720 mille tonnes, confirme son leadership national, traitant 70% du fret aérien du pays.
Président Borgomeo : plus de 51 millions de passagers dans le Sud et les Îles
“Nous assistons à une forte reprise du trafic aérien en Italie, supérieure à celle de nombreux pays européens – a commenté le président d’Assaeroporti Carlo Borgomeo – surtout grâce aux excellents résultats de la saison estivale. Il est particulièrement réjouissant que les aéroports du Sud et des Îles, avec plus de 51 millions de passagers et une augmentation de 2,2 % par rapport à 2019, retrouvent si rapidement des volumes pré-Covid, prouvant à quel point le transport aérien est central pour les territoires et la mobilité des personnes. et marchandises. Nous espérons que, tout aussi rapidement, l’exclusion essentiellement idéologique de notre secteur du Pnrr sera surmontée et que l’attention portée au secteur grandira dans le cadre des choix de politique de développement. Inclure le secteur dans un plan de relance signifierait non seulement aider les opérateurs mais surtout remettre les passagers eux-mêmes au centre de la relance, en contribuant, dans une conjoncture économique délicate, au financement d’opérations qui regardent aussi la durabilité ».