Le conflit entre les aéroports italiens sur les questions d’association prend de l’ampleur. Assaeroporti a publié une note dans laquelle elle juge « sérieuse » la décision de Aeroporti di Puglia de se retirer de l’association, qui représente le plus grand nombre d’aéroports italiens (26) et la majorité des passagers (64% selon les données 2023).
La scission
Le 20 juin Aeroporti 2030, la deuxième association entre les aéroports créée en septembre 2021 par les deux grands opérateurs de scission, AdR et Save, qui ont quitté Assaeroporti en désaccord sur la nomination de Carlo Borgomeo comme président, a annoncé l’adhésion de la société des Pouilles. aéroports .
« Déclarations instrumentales »
Assaeroporti, présidée par Carlo Borgomeo, a déclaré que « les raisons exposées par la société de gestion à travers les déclarations de son président (…) sont en réalité absolument instrumentales. L’engagement en faveur de la durabilité, la recherche d’une innovation continue, « être au-delà de l’imagination », le désir de construire « l’aéroport du futur vers lequel nous décollons » sont des déclarations qui tentent de donner de la dignité à un choix dicté exclusivement par la recherche de visibilité. du président d’Aeroporti di Puglia”, Antonio Maria Vasile.
Défaut de nommer Vasile comme vice-président
« Comme il ressort des procès-verbaux des réunions des instances de l’association, le président d’AdP, dans toutes les réunions du conseil d’administration auxquelles il a participé au cours des trois dernières années, n’a jamais remis en question les choix, les orientations et les initiatives. de l’association», déclare Assaeroporti . « Lors de la récente réunion de 2024, Aeroporti di Puglia a également voté en faveur de la reconfirmation du président d’Assaeroporti, a approuvé le rapport programmatique, s’est par contre abstenu sur la nomination des vice-présidents, car elle était évidemment intéressée par cette position de président » .
Critiques des aéroports 2030
Assaeroporti observe qu' »elle reste une association qui favorise les intérêts généraux de ses membres et les politiques de renforcement et de qualification du système aéroportuaire italien qui ne peuvent être « échangées » ou réduites à des ambitions personnelles ».