L’aéroport d’Eindhoven ne veut plus de vols privés d’ici plus de deux ans. Le nombre maximum de vols par an doit également être réduit. Ce sont quelques mesures pour réduire les nuisances sonores et les émissions de CO2.
L’aéroport d’Eindhoven suscite des critiques depuis de nombreuses années. Les riverains se plaignent par exemple des nuisances sonores provoquées par l’aéroport.
Pas de vols privés
L’aéroport prend donc désormais des mesures supplémentaires. « Parce que nous voyons aussi que les choses peuvent être faites différemment », explique un porte-parole. « Nous avions précédemment déclaré que nous souhaitions réduire nos nuisances sonores de 30 pour cent. Désormais, nous voulons également contribuer à la réduction des émissions de CO2. »
La direction de l’aéroport d’Eindhoven souhaite donc qu’il n’y ait plus de vols privés au décollage et à l’atterrissage à partir de 2026. Les émissions de ces vols sont relativement élevées.
La direction souhaite également ajuster à la baisse le plafond du nombre de vols en 2026 et 2027. Ce chiffre s’élève actuellement à 41 500 par an et sera bientôt de 1 000 de moins. À partir de 2028, l’aéroport souhaite se concentrer sur « les normes de bruit plutôt que sur le nombre de vols ».
Seulement des avions neufs
L’aéroport souhaite également commencer à introduire la procédure de décollage, c’est-à-dire la manière dont les avions démarrent et montent à l’altitude de vol, le plus rapidement possible, avec le moins de nuisances sonores pour l’environnement immédiat.
À partir de 2030 au plus tard, seuls les avions de dernière génération seront autorisés à utiliser l’aéroport d’Eindhoven.