La fréquentation intense de Stroll, rapportée par le ‘Times’, ne déplace pas Cavallino, toujours favori dans la course à l’entraîneur. Mais cela allonge le temps nécessaire à une décision qui commence à prendre trop de temps et qui ouvre la voie à la spéculation ou à la hausse.
Adrian Newey a noté un spécial. De plus en plus. Depuis que le génial entraîneur anglais a annoncé le 1er mai son départ de Red Bull, son profil a changé le plus recherché sur le marché de la F1. En effet, tout le monde souhaite s’attacher les services du designer qui, avec la seule équipe de Milton Keynes, a remporté 7 titres pilotes et 6 titres constructeurs entre 2006 et 2023 et dont le coup de crayon a toujours été un gage de réussite.
visiter Aston Martin
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La cour la plus récente vient d’Angleterre, plus précisément de Silverstone, patrie duAston Martin: c’est là, en effet, qu’on a vu Newey, engagé dans une visite du siège de l’écurie pour lequel Fernando Alonso et Lance Stroll courent. Possibilité de voir l’usine de l’équipe et de parler à Lawrence Stroll, le magnat canadien qui ne fixe aucune limite. Économique et ambitieux. La réunion, rapportée par Fois et enveloppé dans le plus grand secret, il n’a qu’un seul objectif : proposer un contrat à Newey pour pouvoir le disposer à partir du 1er avril 2025, date à laquelle il terminera son jardinage avec Red Bull. Le prestigieux journal anglais rapporte que Stroll « est confiant de pouvoir prendre Newey », son objectif numéro 1 pour attaquer la Coupe du Monde, surtout avec les nouvelles règles qui entreront en vigueur en 2026, en pouvant « lui offrir une expérience très fascinante ». projet comme celui d’Aston Martin », ajoutant également qu' »aucun accord n’a encore été signé et que l’équipe Ferrari, initialement favorisée dans la course pour Adrian également en raison de la suggestion de pouvoir travailler avec Lewis Hamilton, s’est refroidie dans certains chemin ».
Ferrari a l’avantage
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En réalité, le sort de Newey, qui a Eddie Jordan comme manager, ne semble pas plus éloigné de Maranello qu’il y a quelques jours : le le charme du CavallinoLe Légende Ferrarile privilège de pouvoir soutenir Hamilton et la suggestion de gagner avec le Rouge, un laurier qui a un poids spécifique différent des autres sur n’importe quel tableau d’affichage, restent prédominant dans la négociation. Il est vrai que Newey a eu des discussions avec de nombreuses équipes : si Ferrari lui a parlé immédiatement, lorsque Frédéric Vasseur faisait un détour par Londres à la veille du GP de Miami pour le rencontrer et lui illustrer l’offre et le projet du Cheval Cabré, d’autres équipes ont également contacts entrepris. Ils l’ont fait, tant Williams, qui aurait même mis les parts de l’équipe dans l’assiette, que McLaren, mais la voiture rouge reste en pole.
quand signe-t-il ?
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La question devient maintenant celle du timing, car les délais de décision commencent à s’allonger, allongeant ainsi la durée du processus.j’attends que ça commence à faire des ravages. Il y a un adieu sanctionné, un jardinage défini, comme l’engagement de Newey à achever le projet de l’hypercar Red Bull RB17, la pertinence d’une décision qui scellera vraisemblablement le dernier défi professionnel du designer de 65 ans et le poids de une carte, une wild card, que tous les prétendants voudront jouer de leur mieux, mais il semble que nous entrions dans une phase d’impasse. Il y a une occasion unique sur la table de viser les sommets : chaque entretien peut devenir un moyen de gagner la partie, mais aussi de faire monter les enjeux des chiffres à mettre sur le contrat et d’alimenter les théories du complot. L’impasse inévitable se transforme presque en un slogan : mais quand Newey signe-t-il ? Il faudra peut-être attendre les vacances d’été du Cirque pour annoncer un accord déjà signé, mais accélérer serait bénéfique. Pour éviter les spéculations, rassurer les parties prenantes, planifier l’avenir et rassurer les fans. Ceux qui tremblent le plus.
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