Le différend juridique concernant la réduction des salaires des dirigeants de VW devrait être porté devant la prochaine instance.
La plupart des anciens dirigeants qui ont perdu devant le tribunal à la mi-octobre feraient appel, a indiqué leur avocat Ulrich Conrady interrogé par l’agence de presse allemande. “Nous n’avons pas encore déposé d’appel, mais nous le ferons pour la majorité des plaignants”, a déclaré Conrady. “Les commandes sont déjà en place.” Les jugements de première instance n’ont été rendus que mercredi, le délai d’appel court donc jusqu’au 6 décembre. Le « Braunschweiger Zeitung » avait déjà rapporté.
Le 15 octobre, le tribunal du travail de Braunschweig a rejeté les 23 premières plaintes déposées par d’anciens dirigeants de VW contre les nouvelles mesures d’austérité du constructeur automobile. Trois autres poursuites devraient être tranchées lundi. Selon le tribunal, la procédure porte sur une augmentation de salaire et une prime de 1 000 euros que VW a supprimée à ses cadres supérieurs. Outre les affaires déjà entendues, environ 75 autres procès seront également entendus devant le tribunal du travail de Braunschweig.
Selon le tribunal, les plaignants sont presque tous des salariés en préretraite qui restent sur la masse salariale de VW. Un seul des plaignants est encore en service actif chez le constructeur automobile ; tous les autres ont déjà pris leur retraite dans le cadre de ce que l’on appelle les garanties de temps. Grâce à de telles « garanties de temps », les employés de VW ont pu convertir des éléments de salaire et ainsi prendre leur retraite plus tôt – tout en continuant à payer leur salaire.
L’augmentation tarifaire ne s’applique pas aux gestionnaires
VW a décidé au printemps, dans le cadre de son programme d’austérité, d’impliquer également les managers. L’acceptation attendue de l’augmentation tarifaire a été annulée pour le groupe de direction qui était payé en dehors de la convention collective. En conséquence, l’augmentation de salaire de 3,3 pour cent et le bonus de 1 000 euros dû en mai pour compenser l’inflation ont été supprimés. Les personnes concernées comptent désormais sur un engagement du constructeur automobile à partir de 2023 pour reprendre à leur place ces éléments de la convention collective. VW rejette ces demandes.
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BRAUNSCHWEIG (dpa-AFX)
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