Actions Mercedes-Benz : Mercedes commande près d’un million de voitures dans les ateliers du monde entier

En conséquence, les voitures ML, GL et Classe R construites entre 2004 et 2015 sont concernées, comme l’a annoncé l’autorité dans sa base de données de rappel. L’Allemagne compte probablement près de 70 000 voitures.

Dans le pire des cas, la corrosion sur le servofrein peut entraîner une interruption de la connexion entre la pédale de frein et le système de freinage. « En conséquence, le frein de service tombe en panne », a rapporté l’Office fédéral.

Samedi, le constructeur a déclaré sur demande à Stuttgart que le servofrein des voitures concernées ne pouvait plus fonctionner correctement en raison de la corrosion au niveau des joints du boîtier – cela a entraîné un examen des cas individuels.

Dans certaines conditions, la corrosion peut entraîner une fuite du servofrein et le déclenchement d’un servofrein réduit. « En conséquence, les forces d’actionnement sur la pédale de frein nécessaires pour décélérer le véhicule augmenteraient et la distance de freinage pourrait être plus longue. Cela pourrait s’accompagner de sifflements perceptibles ou de bruits d’écoulement lorsque les freins sont appliqués. » Mercedes a confirmé les informations fournies par le bureau selon lesquelles, dans des cas extrêmes, il pourrait ne plus être possible de freiner le véhicule à l’aide du frein de service. « Cela augmenterait les risques d’accidents ou de blessures », a déclaré un porte-parole.

Mercedes-Benz commencera immédiatement à vérifier les voitures. « Nous vous demandons de ne pas utiliser le véhicule jusqu’à l’examen. » Si nécessaire, le fabricant proposera des solutions pour les porteurs. À la mi-mai, Mercedes-Benz a annoncé une campagne de rappel aux États-Unis en raison de problèmes de freins dans un bon 292 000 voitures ML, GL et R-Class des années modèles 2006 à 2012.

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STUTTGART (dpa-AFX)

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