Les valeurs automobiles sensibles à l’économie et orientées vers l’exportation ont particulièrement souffert jeudi dans toute l’Europe du mauvais sentiment des marchés boursiers.
L’indice de l’industrie européenne a chuté de 1,8 pour cent et s’est retrouvé au bas de l’aperçu sectoriel.
Avec la baisse des prix de jeudi, l’indice Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts est tombé au niveau de novembre de l’année dernière. Compte tenu des pertes de prix depuis le début de la semaine, la situation graphique à court terme est également assombrie, car l’indice s’échange désormais bien en dessous de la ligne moyenne sur 21 jours. Ceci est considéré comme un indicateur de la tendance à court terme.
D’un point de vue fondamental, les valeurs automobiles souffrent particulièrement des craintes selon lesquelles les tensions au Moyen-Orient pourraient avoir un impact négatif sur l’économie mondiale et donc sur les affaires. Les investisseurs doutent également que les mesures de relance économique chinoises aient réellement un impact suffisant pour stimuler les ventes des constructeurs automobiles.
Les investisseurs attendent également avec impatience un vote décisif vendredi à Bruxelles sur l’éventuelle introduction de droits de douane punitifs par l’Union européenne (UE) sur les voitures électriques en provenance de Chine. La Commission européenne accuse la Chine de subventionner massivement toute la chaîne de valeur des voitures électriques et de fausser ainsi le marché.
Une étude sectorielle de la banque britannique Barclays a été ajoutée jeudi, au moins pour les valeurs individuelles. Les analystes sont désormais généralement moins sceptiques à l’égard du secteur automobile et ont salué le rendement global toujours élevé des augmentations de prix et des dividendes dans la plupart des cas. Cependant, après les derniers avertissements sur les résultats, ils ont massivement réduit leurs estimations pour certaines entreprises. Les experts ont également dégradé certaines valeurs.
Cela a eu un effet particulièrement négatif sur les tableaux de prix de Stellantis. Ici, les analystes de Barclays ont supprimé leur précédente note « Surpondération » et l’ont remplacée par la note « Equal Weight ». Ils s’attendent donc à ce que les actions évoluent à peu près comme les autres actions du secteur au cours des douze prochains mois.
L’action Stellantis a temporairement chuté de 4,19 pour cent à 11,88 euros sur EURONEXT. Les actions sont sur une tendance baissière depuis avril et se situent actuellement non loin de leur plus bas historique de 11,16 euros, atteint en juillet 2022. L’indice avancé européen a chuté de 0,6 pour cent.
Les experts de Barclays ont écrit qu’ils avaient “mal jugé” les documents de Stellantis “car ils ont été trop lents à reconnaître les problèmes liés à l’ajustement des stocks aux États-Unis et à l’érosion des parts de marché aux États-Unis et dans l’Union européenne”.
Toujours sur EURONEXT, l’action Renault a chuté de 1,96 pour cent à 35,94 euros. L’évaluation reste « en surpoids ». Cela signifie que, selon Barclays, les actions devraient enregistrer une performance supérieure à la moyenne au cours des douze prochains mois par rapport aux autres actions du secteur. L’objectif de cours a néanmoins été plafonné de 60,00 à 47,50 euros. En fin de compte, les experts restent positifs, car le constructeur automobile français a atteint à plusieurs reprises ses prévisions dans le passé.
En ce qui concerne les valeurs automobiles allemandes, les actions privilégiées de la société holding faîtière Volkswagen Porsche SE ont perdu 3,55 pour cent à 39,15 euros via XETRA. Barclays a abaissé la note des actions de « Equal Weight » à « Sous-pondérée » et a ainsi prédit une évolution des prix inférieure à la moyenne. Les experts justifient cela principalement par les récentes réductions des objectifs de prix chez Volkswagen et le constructeur de voitures de sport Porsche AG, ainsi que par les propres prévisions de réduction du holding.
BMW et Mercedes-Benz sont désormais chacune classées « à poids égal » par Barclays, bien que le constructeur automobile basé à Munich ait été revalorisé et que celui de Stuttgart ait été déclassé. L’action BMW affiche une décote de 1,78 pour cent à 76,24 euros dans le négoce XETRA, tandis que Mercedes Benz perd 1,9 pour cent à 56,26 euros. Chez Mercedes-Benz, les experts ont notamment évoqué la récente réduction des objectifs de l’entreprise en raison du ralentissement de l’activité en Chine. À propos de BMW, il a été dit : « Chaque bien a son prix ».
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PARIS/FRANCFORT (dpa-AFX)
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