Selon un article de presse, le constructeur aéronautique américain en difficulté Boeing envisage de vendre des parties de l’entreprise.
En séparant les zones périphériques et les activités qui ont sous-performé, le rival d’Airbus pourrait lever les fonds indispensables, écrit dimanche le Wall Street Journal, citant des personnes proches du dossier.
Boeing est en crise depuis des années après une série d’incidents. Récemment, une grève de dizaines de milliers de travailleurs a également mis la situation sous pression, mais après plus d’un mois, une solution est en train d’émerger.
La semaine dernière, Boeing a fait un pas vers une éventuelle augmentation de capital. Dans une notification obligatoire à la Securities and Exchange Commission (SEC) américaine, le groupe a annoncé qu’il le ferait à terme et progressivement. nouvelles actions et/ou d’émettre des titres de créance ou des instruments comparables d’un volume allant jusqu’à 25 milliards de dollars américains. La société a également obtenu une ligne de crédit de 10 milliards de dollars.
Boeing propose des augmentations de salaire drastiques aux grévistes
De plus, après plus d’un mois, une solution se dessine avec la grève de dizaines de milliers de travailleurs de Boeing. L’avionneur en difficulté propose désormais, entre autres, une augmentation de ses revenus de 35 pour cent sur une période de quatre ans. Le syndicat IAM souhaite laisser ses quelque 33 000 membres voter sur la proposition mercredi prochain.
Le syndicat a déclaré que la nouvelle offre avait été négociée avec le soutien de la secrétaire américaine au Travail, Julie Su. La proposition prévoit également un paiement unique de 7 000 dollars (environ 6 400 euros) – ainsi que le versement de primes qui devaient initialement être supprimées.
La grève a également touché la production du Boeing 737
La grève qui a débuté le 13 septembre dans le nord-ouest des États-Unis a paralysé la production du modèle le plus vendu de Boeing, le 737, et du long-courrier 777. L’entreprise, déjà confrontée à des problèmes, subit une pression encore plus forte.
Boeing a récemment proposé aux grévistes une augmentation de revenu de 30 pour cent sur quatre ans. Le syndicat ayant refusé d’accepter cette offre, Boeing a retiré son offre. L’AIM avait également critiqué le fait que Boeing ait adressé l’offre directement aux travailleurs au lieu de négocier d’abord avec eux.
Les travailleurs de Boeing avaient accepté plusieurs tirs zéro au cours de la dernière décennie et souhaitaient désormais une augmentation significative. Ils ont rejeté la première offre de Boeing avec une augmentation des revenus de 25 pour cent et la perte des primes avec une majorité de près de 95 pour cent.
Boeing passe à l’action Suppressions d’emplois
Il y a une semaine, Boeing a annoncé qu’il supprimerait dix pour cent de ses emplois. Le patron de Boeing, Kelly Ortberg, n’a pas donné de nombre exact d’emplois
– mais selon les dernières informations du début de l’année
L’avionneur emploie près de 170 000 personnes. L’entreprise doit adapter ses effectifs à la réalité financière, a expliqué Ortberg.
Le syndicat a fait grève pour la dernière fois en 2008. La grève a duré 57 jours et a coûté à l’entreprise environ 2 milliards de dollars, selon les estimations des analystes.
La surveillance de la qualité de Boeing au centre des préoccupations
Boeing est en crise depuis des années après une série d’incidents. Récemment, la gestion de la qualité a fait l’objet d’une attention encore plus grande après l’éclatement d’un fragment de fuselage lors d’une montée en janvier sur un Boeing 737-9 Max pratiquement neuf d’Alaska Airlines. Ce n’est que grâce à des circonstances heureuses que personne n’a été gravement blessé. Les enquêteurs sur les accidents ont conclu qu’il manquait quatre attaches sur la section du fuselage de l’avion livré. Boeing n’a été en mesure de fournir aucune documentation concernant les travaux d’assemblage à la demande des autorités.
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SEATTLE / NEW YORK (dpa-AFX)
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