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• Retard de production de la batterie
• Le nouveau processus crée des défis
• Les piles doivent encore être importées
La production complète de cellules est en fait prévue pour l’usine Tesla de Grünheide. Cependant, toutes les machines de production sont déplacées à Austin, au Texas, le siège social de l’entreprise. La production des batteries sera probablement retardée d’au moins un an, rapporte le Handelsblatt, citant des informations privilégiées. Seule la recherche d’électrodes reste à Grünheide, mais cela ne devrait pas être un rejet du site de production allemand.
raisons du retard
Des incitations fiscales valant des milliards et des prix de l’énergie nettement inférieurs font actuellement d’Austin un site de production plus attractif que Grünheide. Mais il y a probablement d’autres raisons au retard de la production de cellules sur le site de production allemand. Le Handelsblatt se réfère à des informations privilégiées et rapporte qu’il y a des problèmes avec le soi-disant revêtement sec des électrodes. Jusqu’à présent, la technologie a bien fonctionné sur les systèmes de test, mais elle échoue actuellement en ce qui concerne la production à grande échelle. Le revêtement à sec est une nouvelle option qui permet de se passer de solvants toxiques et d’un séchage intensif à forte consommation d’énergie. Cela fait du revêtement à sec une variante plus écologique du procédé précédent.
Importation de batteries de Chine
Tesla achète actuellement des cellules de batterie plus petites en Chine pour les produire à Grünheide. Les initiés ont signalé au Handelsblatt qu’il n’y aurait pratiquement aucun retard logistique dans l’importation des batteries. En raison de la baisse des coûts de l’énergie en Chine, même le droit d’importation n’est pas un obstacle financier. De plus, Tesla n’est pas pressé par le temps : le permis pour la construction de l’usine de cellules n’expire qu’en 2025, date à laquelle l’usine doit être en exploitation. Mais une prolongation du délai n’est pas impossible.
Bureau éditorial finanzen.net
L’effet de levier doit être compris entre 2 et 20
Pas de données
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