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L’autorité californienne des véhicules DMV, les déclarations publicitaires de Tesla sont une épine dans le pied
Plainte déposée fin juillet
Si le procès aboutit, il y aura d’immenses conséquences pour Tesla
Selon un rapport du Los Angeles Times, le California Department of Motor Vehicles (DMV) a déposé une plainte contre le géant des véhicules électriques Tesla fin juillet. En conséquence, le groupe fait sous la direction du PDG Elon Musk « publicité mensongère » pour le système de pilotage automatique et la technologie « Full Self-Driving ». Sur le site Web de Tesla, les systèmes sont annoncés comme étant plus puissants qu’ils ne le sont en réalité. Deux plaintes ont été déposées par la DMV fin juillet, accusant Tesla de tenir ou de diffuser des déclarations »[…]qui sont fausses ou trompeuses et non fondées sur des faits », a déclaré le Los Angeles Times citant les documents.
La publicité de Tesla est-elle une imposture ?
Le site Web américain de Tesla annonce ce qui suit : « Tout ce que vous avez à faire est de monter et de dire à votre voiture où aller. Si vous ne dites rien, votre voiture consultera votre calendrier et vous conduira comme une destination supposée. » Tesla trouve l’itinéraire optimal, naviguant dans les rues urbaines, les intersections complexes et les autoroutes. » Le DMV décrit ces formulations comme trompeuses. En particulier, étant donné qu’ailleurs sur le site Web de Tesla, il est indiqué que « les fonctionnalités actuellement activées nécessitent une surveillance active du conducteur et ne rendent pas le véhicule autonome ». Selon les déclarations du DMV, les voitures Tesla ne peuvent pas « fonctionner comme des véhicules autonomes ». L’autorité automobile considère la clause de non-responsabilité de Tesla, qui souligne que les conducteurs doivent continuer à intervenir activement dans ce qui se passe, comme une contradiction avec la déclaration publicitaire précédente.
Si le procès aboutit, Tesla fait face à d’immenses problèmes
Si le procès aboutit, le groupe Musk fait face à divers problèmes. Selon le Los Angeles Times, les remèdes proposés incluent la révocation des licences pour construire et vendre des véhicules en Californie. Cependant, une punition réelle pourrait être beaucoup plus douce. Dans un e-mail au LA Times, un porte-parole du DMV a déclaré : « […]que Tesla soit tenu de mieux faire de la publicité auprès des consommateurs et de mieux éduquer les conducteurs de Tesla sur les capacités des fonctionnalités de pilote automatique et d’auto-conduite complète, y compris les avertissements concernant les limitations des fonctionnalités.
Le pilote automatique de Tesla plus souvent au centre des préoccupations des autorités
Le pilote automatique Tesla a longtemps fait l’objet de diverses autorités. L’autorité américaine de la circulation NHTSA n’a ordonné d’autres enquêtes sur le système qu’en juin après qu’un certain nombre de collisions par l’arrière se soient produites. Malgré de nombreuses allégations, les clients semblent toujours compter sur les services de Tesla. Par exemple, 32 % de tous les répondants à une étude d’AutoPacific ont déclaré que Tesla bénéficiait de sa plus grande confiance dans le développement de véhicules entièrement autonomes sûrs et fiables. Surtout, l’attention médiatique dont bénéficient Tesla et Elon Musk devrait jouer un rôle majeur. Comme il y a environ un an, lorsque le pilote automatique a arrêté le véhicule d’un conducteur inconscient.
Bureau éditorial finanzen.net
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Sources des images : Katherine Welles/Shutterstock.com, Hadrien/Shutterstock.com