Le cours de l’action Rivian a déjà chuté d’un tiers cette année. Deutsche Bank est désormais assez sceptique à l’égard du constructeur de voitures électriques, qui est considéré comme l’un des concurrents les plus féroces de Tesla aux États-Unis avec sa gamme de camionnettes, de SUV et de camionnettes de livraison.
• Le titre Rivian subit une forte pression à la baisse
• Les analystes rétrogradent Rivian
• Pessimisme quant à la production et à la marge en 2024
Les investisseurs craignent que 2024 ne soit difficile pour Rivian et ont déjà fait chuter les actions du constructeur de voitures électriques de 32,91 % dans le court laps de temps écoulé depuis le début de l’année (au 18 janvier 2024). Ils s’inquiètent de l’écart persistant entre les volumes de production et de livraison : malgré une production record, Rivian a livré environ 10 % de véhicules en moins au quatrième trimestre qu’au trimestre précédent. Un problème similaire est apparu pour l’ensemble de l’année, car Rivian a pu produire 57 232 véhicules électriques en 2023, mais n’en a livré que 50 122. Dans ce contexte, les investisseurs s’inquiètent de la demande, de la capacité de l’entreprise à honorer les commandes et de tout impact négatif sur les marges bénéficiaires.
Les analystes de Deutsche Bank abandonnent
Rien que le mercredi 17 janvier 2024, l’action a perdu 6,0 % de sa valeur, ce qui, selon « The Motley Fool », est dû à une précédente évaluation négative des analystes. Une équipe d’analystes de Deutsche Bank dirigée par Emmanuel Rosner considère également que les perspectives pour 2024 sont faibles et a donc abaissé non seulement l’objectif de cours mais également la note des actions Rivian. En conséquence, l’objectif de prix pour les douze prochains mois n’est fixé qu’à 19 $, au lieu des 29 $ précédents. De plus, la recommandation initiale « Acheter » a été réduite à simplement « Conserver ».
Les analystes prévoient que Rivian ne produira qu’environ 65 000 véhicules cette année, soit une hausse de seulement 13,6 % par rapport aux quelque 57 000 véhicules produits en 2023. Emmanuel Rosner estime que la lente montée en puissance de la production et les fermetures prolongées d’usines risquent de peser sur les volumes de Rivian en 2024. Selon lui, cela pourrait à terme exercer une pression sur les marges et entraîner des pertes importantes pour le constructeur de véhicules électriques d’ici le troisième trimestre 2024.
Amélioration en vue
Au moins, Rosner a donné un peu d’espoir aux investisseurs. Il estime qu’il est possible que Rivian puisse atteindre une marge brute positive au dernier trimestre 2024 comme prévu – mais seulement à condition qu’il n’y ait pas de difficultés.
Les investisseurs devraient obtenir plus de clarté le 21 février, lorsque le constructeur de voitures électriques présentera ses chiffres pour le quatrième trimestre et l’année 2023 et pourrait également publier ses propres estimations pour 2024.
Equipe éditoriale finanzen.net
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