Le successeur de la compagnie traditionnelle Alitalia a déclaré ce week-end : “Ita Airways poursuit les discussions positives et constructives avec Lufthansa”. Le groupe de Francfort a été choisi par le ministère italien des Finances – l’actuel propriétaire d’Ita – comme partenaire potentiel “dans le seul but de réaliser un développement rentable pour l’entreprise”, comme on l’a dit.
Selon un article du journal “La Repubblica”, il pourrait y avoir une déclaration d’intention entre les deux parties en décembre ou janvier – mais ce n’est pas encore un contrat contraignant.
En début d’année, Lufthansa avait déjà sollicité le rachat d’Ita en partenariat avec la compagnie maritime MSC. Après des mois de négociations, le gouvernement de l’ex-Premier ministre Mario Draghi s’est d’abord prononcé en faveur de l’offre du fonds américain Certares. Cependant, de nouvelles discussions avec les Américains ont échoué à l’automne, de sorte que Lufthansa – désormais sans MSC – a pu revoir les livres d’Ita Airways.
Selon les médias, les dirigeants des Allemands étaient à Rome pour des entretiens officiels la semaine dernière. Un sujet central des négociations est de savoir combien d’actions d’Ita pourraient revenir à Lufthansa et ce que Rome a à dire. Selon des informations, il pourrait y avoir un troisième partenaire en plus de Lufthansa et du ministère des Finances : il y a actuellement des spéculations sur un retour de MSC ou une entrée des chemins de fer nationaux.
Pour des raisons idéologiques uniquement, le gouvernement de droite du Premier ministre Giorgia Meloni devrait s’efforcer de maintenir son influence autant que possible. Selon “Repubblica”, Rome veut avant tout s’assurer que les aéroports italiens comme ceux de Rome, Milan ou Catane continuent à se développer. Lufthansa avait déjà déclaré qu’elle pouvait imaginer l’Italie comme une plaque tournante pour les vols intercontinentaux, par exemple pour les liaisons vers l’Afrique ou l’Amérique du Sud. Le rapport indique que la vente devrait être scellée d’ici juin 2023.
Ita Airways a également annoncé ses plans pour les prochains mois, qui comprendront 1 200 employés – tels que des pilotes et des agents de bord
– doivent être réinitialisés. De plus, la flotte de
actuellement 65 appareils qui seront étendus à 104 ; Selon le plan, 9 avions long-courriers seront ajoutés l’année prochaine. A cet égard, la compagnie aérienne a évoqué “d’excellents résultats” malgré la situation internationale, par exemple à cause de la guerre d’Ukraine.
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ROM (dpa-AFX)
L’effet de levier doit être compris entre 2 et 20
Pas de données
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