Action HHLA : l’entreprise logistique portuaire de Brême BLH reste ouverte à une coopération avec HHLA


Les sociétés de logistique portuaire de Brême, BLG Logistics Group et Eurogate, restent ouvertes à la coopération et à la poursuite des discussions avec leur concurrent hambourgeois HHLA.

« Les spéculations du public selon lesquelles ces discussions auraient été interrompues en raison de questions sur la valorisation des entreprises ou en raison d’aspects de codétermination ne sont pas vraies », a déclaré le PDG du groupe logistique BLG, Frank Dreeke, au « Welt am Sonntag ». La seule cause est « des raisons économiques externes ». Il est toutefois tout à fait concevable que les négociations reprennent dans un certain temps.

Avant la pandémie du coronavirus, Eurogate et Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) avaient discuté de la fusion de leurs terminaux à conteneurs du nord de l’Allemagne à Hambourg, Bremerhaven et Wilhelmshaven, mais ont interrompu les négociations pendant la pandémie. BLG est détenue majoritairement par la ville de Brême, Eurogate à 50 pour cent par BLG et la famille Hamburg Eckelmann. HHLA, quant à elle, est détenue majoritairement par la ville de Hambourg.

« Les incertitudes qui existaient lorsque nous avons interrompu les négociations existent toujours, notamment concernant les conséquences à long terme de la pandémie et les conséquences de la guerre en Ukraine », a déclaré Dreeke. Avant que les négociations puissent reprendre, il faut une plus grande sécurité de planification. « Pour le moment, nous ne pouvons pas dire quand cela aura lieu. »

Michael Blach, co-directeur d’Eurogate, considère l’expansion vers l’ouest du port de Hambourg comme une excellente opportunité pour faire un bond en avant dans l’automatisation et pour l’exploitation planifiée et neutre pour le climat d’une autre section du terminal. Eurogate s’y intéresse toujours. « Nous devons discuter et négocier davantage les détails avec l’administration portuaire HPA et l’autorité économique de Hambourg. » Il s’agit par exemple également de la répartition des coûts pour l’extension nécessaire du rayon de braquage au Waltershofer Hafen.

HAMBOURG/BRÊME (dpa-AFX)

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