Selon un rapport, Continental souhaite rentabiliser à nouveau la division de fourniture automobile en difficulté en rationalisant sa gestion.
Dans le secteur automobile, où sont également regroupées les activités liées aux écrans et aux systèmes d’assistance à la conduite, environ 5.500 emplois seront supprimés dans le monde, dont plus de 1.000 sur une trentaine de sites allemands, comme l’a indiqué dimanche le « Manager Magazin », citant le des personnes familières l’ont rapporté. Cela représenterait un peu moins de trois pour cent des plus de 200 000 collaborateurs de Conti. Cette décision devrait permettre d’économiser plusieurs centaines de millions d’euros. Interrogé, un porte-parole de Continental a déclaré qu’il ne ferait aucun commentaire sur les rumeurs. Cependant, l’entreprise étudie « d’autres mesures pour renforcer la compétitivité de la division automobile ».
Selon le porte-parole, cela inclut d’éventuelles modifications des structures administratives afin de permettre à l’avenir des décisions plus rapides et plus agiles et de réduire la charge sur les coûts. Des mesures appropriées seraient examinées. Il ne pouvait pas dire si une décision avait déjà été prise.
Selon « Manager Magazin », il y aura des réunions car l’administration, la production et le développement en particulier sont apparemment exclus pour le moment. Les plans doivent être présentés aux employés lors d’une webdiffusion ce lundi.
Avec cette mesure, le patron de la division automobile Philipp von Hirschheydt, en poste depuis mai, souhaite économiser 400 millions d’euros de coûts par an à partir de 2025, poursuit le magazine. Environ 200 millions d’euros devraient être atteints dès 2024.
La plus grande division Conti, avec ses 100 000 salariés et un chiffre d’affaires annuel de 18,3 milliards d’euros, devrait retrouver le chemin de la rentabilité.
/mis
HAMBOURG (dpa-AFX)
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