Le ministère de la Défense à Berlin et le palais de l’Élysée à Paris ont annoncé vendredi soir qu’un accord politique avait été conclu pour la poursuite du développement du système de combat aérien de plusieurs milliards de dollars.
Après d’intenses négociations, le FCAS est désormais parvenu à un accord industriel sur la prochaine phase du programme, selon Berlin. Parallèlement aux négociations sectorielles, il a également été confirmé au plus haut niveau gouvernemental qu’une approche coopérative sur un pied d’égalité est poursuivie dans le projet, qui est sous la responsabilité globale de la France. Cela ouvre la voie à la poursuite du système de combat aérien. La France prend la tête du projet, a souligné l’Élysée.
« L’accord politique au SCAF est une grande étape et un
– surtout en ces temps – signe important d’excellente
La coopération germano-française-espagnole », a déclaré la ministre de la Défense Christine Lambrecht (SPD). « Elle renforce les capacités militaires de l’Europe et sécurise un savoir-faire important pour notre industrie, mais aussi pour l’industrie européenne. »
La France a également salué l’accord politique dans une déclaration pratiquement identique comme une avancée importante et un signal de coopération avec l’Allemagne et l’Espagne, également impliquées dans le projet. « En route vers l’armée de l’air européenne du futur, il sera démontré une fois de plus que nous pouvons relever ensemble de grands défis », a déclaré Paris.
Le projet a récemment provoqué des tensions entre l’Allemagne et la France. Les entreprises impliquées dans le développement du nouvel avion de combat, Dassault et Airbus, n’étaient pas parvenues à s’entendre sur la répartition des tâches ; l’industrie négociait depuis plus d’un an. Un porte-parole d’Airbus a confirmé l’accord et évoqué une étape significative pour l’important projet européen de défense. Après avoir franchi quelques étapes formelles, le contrat entre l’industrie et les trois pays partenaires est prêt à être signé.
Le ministère de la Défense a annoncé que la conclusion des pourparlers politiques ouvrait la voie à la signature des contrats industriels. L’accord est intervenu peu avant une rencontre entre la Première ministre française Élisabeth Borne et le chancelier Olaf Scholz (SPD) jeudi prochain à Berlin. Depuis l’annulation au pied levé d’un Conseil des ministres franco-allemand fin octobre, les deux pays tentent de se retrouver sur des dossiers litigieux.
« Avec cette décision, nous sécurisons l’avenir de l’armée de l’air et de l’Allemagne en tant que site technologique », a déclaré le lieutenant-général Ingo Gerhartz, inspecteur de l’armée de l’air, à propos de la percée dans les négociations du SCAF. « A l’avenir, nous devrions regrouper les différentes approches en Europe dans un seul projet. »
Le système de combat aérien SCAF devrait être opérationnel à partir de 2040 et remplacer l’Eurofighter. Il est destiné à voler en conjonction avec des drones non armés et armés et est donc plus qu’un avion de combat. Les coûts totaux ont été estimés à un montant à trois milliards de dollars. Les industries d’Allemagne, de France et maintenant aussi d’Espagne sont impliquées dans le projet. Un autre point de discorde était de savoir qui détient les droits d’utilisation lorsque des sauts quantiques technologiques sont financés avec l’argent des contribuables à ce niveau.
Dans le trading XETRA, l’action Airbus a temporairement chuté de 0,35% à 114,26 euros lundi.
Munich/Berlin (Reuters) / BERLIN/PARIS (dpa-AFX)
L’effet de levier doit être compris entre 2 et 20
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