Avec l’engagement du gourou du design Adrian Newey, Aston Martin a réussi un véritable coup d’éclat. L’expert de RTL, Christian Danner, explique ce que le changement signifie pour la Formule 1, l’équipe de course et Max Verstappen – et pourquoi la collaboration entre Newey et Aston Martin ne sera pas un succès assuré.
C’était probablement le secret le moins bien gardé de la Formule 1, mais c’est enfin officiel : le designer vedette Adrian Newey, recherché par toute la catégorie reine, rejoint Aston Martin. À partir de mars 2025, le Britannique commencera à travailler à Silverstone, où il deviendra « actionnaire et associé technique directeur ».
Le changement de l’ancien ingénieur de Red Bull n’est rien de moins qu’une annonce pour le reste de la F1. L’expert de RTL Christian Danner s’exprime dans une interview exclusive sport.de à propos d’un « tremblement de terre que nous vivons ici ». Pour l’équipe du milliardaire Lawrence Stroll, père du pilote Aston Martin Lance, il s’agit de la prochaine étape dans l’attaque majeure contre le titre mondial tant attendu.
Ce transfert a des conséquences considérables pour la Formule 1 et l’écurie britannique. “Pour Aston Martin, cela signifie que les personnes les plus performantes du passé sont sous contrat permanent”, déclare Christian Danner dans une interview. sport.de. Outre le « meilleur homme absolu » Andy Cowell, qui est responsable de tout le succès du programme moteur Mercedes, « l’ingénieur le plus titré de tous les temps en Formule 1 » est désormais également sous contrat. Il emmènera certainement avec lui quelques personnes de Red Bull.
Fantastique pour Aston Martin, un problème pour Red Bull
Ainsi, alors qu’Aston Martin en profite énormément, les Red Bulls doivent accepter une fuite des cerveaux, un départ d’employés très talentueux. “C’est non seulement fantastique pour Aston Martin, mais aussi un problème pour Red Bull car les gens n’y travaillent plus”, a déclaré Danner. “C’est un véritable tremblement de terre que nous vivons ici.”
Le fait que Newey rejoigne Aston Martin n’est pas seulement dû à un contrat très ancien (selon la BBC, jusqu’à 35 millions d’euros par an, bonus compris), a souligné l’expert de RTL Danner. Il s’agissait avant tout des détails du nouvel emploi.
“Ce qui est intéressant, c’est qu’un certain Eddie Jordan, que nous connaissons bien en Formule 1, a dirigé les négociations pour Newey. Cela signifie qu’ils ont clarifié très précisément ce que Newey aurait dans sa position et dans son travail quotidien. Je suis sûr que Lawrence Stroll était le seul à être d’accord sur tous les points parce qu’il le voulait vraiment.” Dans l’ensemble, il s’agit d’une « situation passionnante », déclare Danner. Et malgré toute l’euphorie, il y a « beaucoup de travail devant Aston Martin et Adrian Newey ».
L’équipe n’est actuellement que cinquième au classement par équipe, tandis que Fernando Alonso et Lance Stroll ne sont que neuvième et dixième au classement des pilotes. Trop peu pour les grandes ambitions.
Formule 1 : l’équipe suit les grands mots par des actions
Car en 2021, l’équipe s’était déjà fixé des plans et des objectifs ambitieux. Pendant des années, des investissements massifs ont été réalisés dans une nouvelle usine et une soufflerie à Silverstone, dans des pilotes de haut niveau comme Sebastian Vettel et Alonso, dans le personnel technique – maintenant Newey vient s’ajouter comme “cerise” sur le gâteau Aston Martin.
En 2021, Stroll a annoncé un plan ambitieux pour remporter le titre mondial dans « trois à cinq ans ». Il ne reste donc que 2026 pour atteindre l’objectif.
Et précisément, 2026 est une « année décisive », souligne Danner. “Parce que nous avons un changement de réglementation : nouveaux moteurs, nouvel aérodynamisme, nouveaux pneus. C’est exactement à ce moment-là qu’Adrian Newey est en avance car il pense généralement à plus que les autres”, a déclaré l’expert de RTL. “Aston Martin abordera cette collaboration avec beaucoup d’optimisme fondamental. Il y a là un potentiel inimaginable.”
Danner voit clairement Aston Martin comme ayant des atouts pour la nouvelle ère de la F1 à partir de 2026. Newey dispose de quelques avantages décisifs par rapport aux autres ingénieurs en chef, explique Danner.
Newey est souvent en avance
“Il peut juger la voiture dans son ensemble, pas seulement une partie de celle-ci. Il la voit dans son ensemble. Il l’a fait toute sa vie”, explique l’expert en télévision. “Deuxièmement, il a une créativité incroyable. C’est extrêmement important, surtout lorsque la réglementation change. On ne peut rien copier. Tout le monde part de 0, et c’est exactement là que réside sa force, car il a des idées incroyablement bonnes. Il l’a prouvé avec le temps. et encore dans le passé.”
L’écurie britannique sera-t-elle bientôt le candidat naturel au titre ?
Danner ne veut pas encore aller aussi loin. “Il n’est donc pas si simple de parler du grand favori. Tout simplement parce que non seulement le matériel, l’usine, les outils logiciels, le simulateur, la soufflerie, mais aussi les personnes doivent être alignés”, explique Danner. Il n’arrive généralement pas du jour au lendemain que vous vous compreniez aveuglément.
Il est donc important que Newey, par exemple, puisse s’appuyer sur une équipe de collaborateurs qu’il connaît déjà. “Ensuite, cela se produit relativement rapidement. La combinaison que nous voyons est déjà établie. Il ne faut pas oublier : Honda est le nouveau partenaire moteur d’Aston Martin. Des gens se réunissent qui se connaissent parce qu’ils ont travaillé ensemble. C’est comme ça “Le temps jusqu’à le système est établi est plus court que la normale, mais cela prendra un certain temps », dit Danner, mais il ne sait pas combien de temps cela prendra. « Cela ne passera certainement pas de 0 à 100. »
Max Verstappen va-t-il rejoindre Aston Martin ?
Le champion du monde Max Verstappen sera également très intéressé par l’évolution d’Aston Martin.
Bien que le contrat du champion du monde avec le vainqueur de longue date en difficulté Red Bull ne se termine qu’en 2028, de sérieuses rumeurs concernant un passage chez des concurrents ont déjà circulé cette saison. Le document de travail du « Oldie » Fernando Alonso chez Aston Martin expire en 2026. Lance, le fils de Stroll, a un contrat « à long terme » et son cockpit est considéré comme sûr.
Verstappen pourrait-il rejoindre la nouvelle équipe Newey dans un avenir proche ? C’est concevable, dit Danner. “Bien sûr, Aston Martin est une option pour Verstappen. Lorsque son contrat expire, il a l’air très détendu : quelles sont les meilleures opportunités pour moi de gagner. Il n’est intéressé par rien d’autre. Est-ce Mercedes ? Ou est-ce que ça continue chez Red Bull ? C’est peut-être Aston Martin ? »
Pour Verstappen, c’est vraiment une bonne chose que plusieurs équipes soient impliquées. “Il a alors plus de choix. En principe, il peut choisir l’équipe.”