Condoléances des institutions pour le décès d’Alessandro Ghersi, pilote de 34 ans des Frecce Tricolori, l’une des deux victimes de l’accident qui a provoqué le crash d’un avion ultra-léger à Val Torre (Udine). L’accident s’est produit vers 18h30 le 29 avril, lorsque certains témoins ont vu l’avion s’écraser enveloppé dans un nuage de fumée dégagé après une flamme ou une explosion. L’armée de l’air a annulé la traditionnelle manifestation du 1er mai à Rivolto (Udine) pour l’ouverture de la saison de voltige, alors que les messages de condoléances de la politique et des forces armées se multiplient.
De l’Académie aux missions de l’OTAN
Ghersi, capitaine de l’armée de l’air, marié et père de deux jeunes enfants, était affecté à l’équipe nationale de voltige depuis 2018. Dans la formation de dix appareils de la Frecce, il occupait le poste de Pony 5, le deuxième ailier à droite du chef de formation. Après avoir volé pendant deux saisons au poste de Pony 8, il avait été muté au nouveau poste depuis l’année dernière, ce qui a également été confirmé en raison du calendrier chargé des événements au calendrier en 2023.
Il était entré dans l’Armée de l’Air en 2007 avec le cursus « Ibis V » de l’Académie. Après l’école de pilotage, il a été affecté au Quarto Stormo de Grosseto, où il a obtenu la qualification de pilote prêt au combat sur l’avion Eurofighter, menant des activités de défense aérienne à la fois au niveau national et dans les missions de l’OTAN. Et il y a quelques semaines, invité du lycée où il avait étudié à Domodossola, il avait encouragé les garçons « à suivre concrètement leurs rêves, en sachant saisir les victoires et les défaites, sachant que l’engagement et le sacrifice sont nécessaires pour atteindre résultats ».
L’avion qui s’est écrasé sur le mont Musi, dans la haute vallée de Torre, dans la municipalité de Lusevera (Udine), à une altitude d’environ 800 mètres, était un Pioneer 300 construit par Alpi Aviation de Pordenone. Ghersi et son ami avaient décollé de l’aéroport de Campoformido, où l’ULM était entreposé et constamment entretenu dans un hangar, vers 18 heures hier. Il s’agit d’un avion biplace, propriété de l’Armée de l’Air, utilisé par les pilotes de la Frecce tricolori pour des vols de plaisance.
Dossier ouvert pour accident d’avion et homicide involontaire
Les corps calcinés des deux victimes avaient déjà été emmenés en aval dans la nuit, lorsque l’autorisation du magistrat de permanence du parquet d’Udine est arrivée. L’épave – éparpillée sur des dizaines de mètres au cœur des bois – est saisie : le parquet d’Udine a délégué les investigations aux carabiniers et ouvert un dossier contre inconnu pour accident d’avion et homicide involontaire, étant donné que les premières investigations auraient semblent exclure l’« erreur humaine » : les enquêteurs s’accordent en fait sur le fait que pionnier était complètement ingérable, car le capitaine avait une vaste expérience et, malgré cela, n’a pas pu le ramener à terre.