Le train de voyageurs qui s’est retrouvé en partie en travers sur la voie et dans un pré en raison de l’accident de Voorschoten, devrait y rester au moins quelques jours. Un porte-parole de ProRail l’a annoncé mercredi CNRC. L’entreprise de levage et de transport Mammoet étudie toujours comment retirer le train lourdement endommagé. On ne sait toujours pas comment l’entreprise s’y prendra et où ira le train.
L’opération s’annonce compliquée. Mammoet doit construire une installation spéciale qui pèse entre 100 et 150 tonnes. Selon le porte-parole de ProRail, il sera difficile de trouver un endroit convenable pour cela entre « une prairie marécageuse, un fossé et une petite route ». De plus, l’installation ne peut pas être placée au-dessus d’une canalisation de 1,70 mètre de profondeur. Il pourrait alors éventuellement être endommagé, explique un porte-parole de la compagnie des eaux Dunea. Le pipeline lui-même n’a pas été endommagé par l’accident.
Une grande partie du train de marchandises qui est entré en collision avec la grue de chantier a depuis été déplacée vers la gare adjacente. Deux wagons, qui ont perdu beaucoup de chaux, sont toujours là. Il devrait être nettoyé ce mercredi, tout comme la grue de chantier détruite. Selon le porte-parole de ProRail, les travaux de réparation pourront alors débuter. Une partie des rails, quelques centaines de mètres de câbles aériens et des portails caténaires sont rompus.
Une personne est décédée dans l’accident de Voorschoten, un employé de l’entreprise de construction BAM qui possédait la grue de construction. Une trentaine de personnes ont été blessées, dont dix-neuf ont dû être transportées à l’hôpital. Trois blessés sont toujours en soins intensifs.