Des qualifications à la course, de nombreuses pénalités imposées même après la course, modifiant l’ordre d’arrivée. Une situation inacceptable pour un circuit de ce niveau
Peu d’activités sportives sont aussi professionnelles et extrêmes que la F1. Un très haut niveau technologique, des expérimentations toujours projetées dans le futur, une préparation physique et mentale au top pour les pilotes et plus encore. Pensez aux arrêts aux stands, qui impliquent près de 20 mécaniciens et nécessitent un peu plus de deux secondes pour changer les pneus. Bref, sans donner d’autres exemples qui soient de nature design ou humaine, le maximum. Vient ensuite le GP d’Autriche et, des qualifications à la course, les commissaires passent leur temps à vérifier combien de fois les coureurs ont dépassé la limite à l’extérieur des virages, enlevant les temps d’essais et en les pénalisant pendant et après la course. . Le résultat du GP est resté en suspens jusque tard, après une plainte déposée par Aston Martin, les hommes de la FIA se sont engagés à passer en revue une quantité monumentale d’incidents qui se sont échappés pendant la course pour établir précisément les pénalités à attribuer.