KLM a reçu un dernier avertissement de l’Inspection de l’environnement humain et des transports (ILT) concernant l’utilisation de moteurs auxiliaires polluants dans ses avions. Les moteurs gourmands en kérosène qui fonctionnent à la porte sont surutilisés depuis des années. Si KLM ne prend pas de mesures immédiates pour réduire les émissions polluantes, des amendes suivront.
L’amende que menace désormais l’inspection concerne l’utilisation d’un moteur alimenté au kérosène qui fait partie de l’avion. Celui-ci sert à alimenter l’avion en électricité lorsqu’il est au sol et que les réacteurs ne tournent pas, entre autres pour le chauffage.
Le moteur auxiliaire fonctionne donc au carburant aviation et émet donc de l’oxyde d’azote, de l’oxyde de soufre et des particules, des substances qui sont nocives à tous égards pour l’homme et la nature. Pour éviter une trop grande utilisation, les avions doivent donc être connectés autant que possible à des connexions électriques alternatives. Selon l’inspection, cela ne s’est pas suffisamment produit avec les avions KLM. L’ILT vérifie l’utilisation mensuellement.
Encore faux
Ce n’est certainement pas la première fois que KLM est pointé du doigt pour une utilisation excessive du moteur auxiliaire. En février de cette année, la compagnie aérienne est devenue a également été réprimandé. Quand l’entreprise a promis prendre des mesures et également élaborer un plan d’action en collaboration avec les compagnies aériennes à Schiphol, entre autres. Pourtant, l’inspection constate encore trop souvent que les choses tournent mal.
KLM n’est pas le seul à avoir reçu des avertissements concernant l’utilisation de moteurs auxiliaires. Sept autres compagnies aériennes en ont également été informées. Ces entreprises ne risquent pas (encore) d’amende. Selon l’inspection, une entreprise de manutention à Schiphol et l’aéroport lui-même étaient également en faute.
La compagnie aérienne se verra infliger une amende de 2 500 euros pour la prochaine erreur constatée. Chaque fois que KLM commettra une erreur par la suite, 2 500 euros supplémentaires seront facturés, jusqu’à un maximum de 50 000 euros.
KLM répondra plus tard dans la journée aux questions qui lui seront posées par NH. La réponse de l’entreprise sera ensuite ajoutée à cet article.