Les chiffres parlent d’eux-mêmes et montrent un fort ralentissement des immatriculations de poids lourds. En septembre, 1.602 certificats d’immatriculation ont été délivrés pour les poids lourds neufs (-12,4% par rapport à septembre 2022) et 1.321 certificats d’immatriculation pour les remorques lourdes et semi-remorques neuves de plus de 3,5 tonnes (-2,9%), répartis en 112 remorques (-10,4%) et 1.209 semi-remorques (-2,1%). Les données sont compilées par Anfia, qui rassemble dans son rapport périodique tous les chiffres du secteur. «Le renversement de tendance des immatriculations de camions enregistré en septembre – explique Luca Sra, délégué au transport de marchandises d’Anfia – témoigne, entre autres, des limites de l’actuel système de soutien au renouvellement de la flotte caractérisé par des interventions fragmentées et discontinues » .
L’appel à la politique
L’appel de l’Association au gouvernement et au Parlement part de ces considérations. On espère, dit Ania, que « lors de la discussion de la loi budgétaire pour les trois prochaines années, des crédits adéquats seront prévus pour le secteur du transport routier afin de soutenir les politiques en cours de remplacement des véhicules obsolètes par des véhicules de dernière génération alimentés au gaz naturel. (comprimé ou liquéfié) ou diesel, permettant ainsi de réaliser des économies immédiates en termes d’émissions de Co2 et d’améliorer également la chaîne d’approvisionnement italienne en biocarburants tels que le biométhane et le HVO».
Les chiffres du déclin
Mais voyons en détail Bilan de septembre établi par Anfia. Il faut tout d’abord noter le fort ralentissement des poids lourds de plus de 3,5 tonnes après une année 2023 sensiblement brillante. En septembre, la baisse est à deux chiffres avec 1.602 cartes grises de camions neufs (-12,4% par rapport à septembre 2022). Au cours des neuf premiers mois de 2023 – rapporte l’association – il y a eu 21.952 certificats d’immatriculation pour les camions neufs, soit 17% de plus qu’au cours des neuf premiers mois de 2022, et 11.940 certificats d’immatriculation pour les nouvelles remorques lourdes et semi-remorques (-7, 5 % par rapport à janvier-septembre 2022), répartis comme suit : 998 remorques (-0,8%) et 10 942 semi-remorques (-8,1%). Pour les camions, au cours des 9 premiers mois de 2023, les quatre zones géographiques maintiennent une variation positive, avec des augmentations à deux chiffres : +20,6% dans la zone Sud et Îles, +16,3% dans le Centre, +15,4% dans la zone Nord- Est et +15,4% le Nord-Ouest.
Un autobus en plein essor
Les immatriculations de bus ont augmenté de 23,1%, passant de 2 350 unités entre janvier et septembre 2022 à 3 898 au cours de la même période cette année. Il en va de même pour les camions porteurs qui, au cours de la période considérée cette année, ont augmenté de 17,8%, tandis que les tracteurs routiers ont clôturé à +16,1%. Au cours de la même période, les véhicules de construction ont augmenté (+16,9%) et les véhicules routiers ont également maintenu une évolution positive (+17%).
L’électricité au gaz gagne
Les données Anfia analysent également le marché par alimentation électrique. Ici, au cours des neuf premiers mois de 2023, le marché des véhicules à essence a également enregistré une baisse : + 1,9% (424 unités) alors que l’année dernière, sur la même période, il était de 3,8%. L’électrique est cependant lent : ils représentent 1,2% du total (contre 0,1% en janvier-septembre de l’année dernière). C’est pourquoi Anfia s’attaque à la question du soutien à l’alimentation verte. Et il demande, toujours à travers le Sra, « la création d’un fonds pluriannuel pour le transport routier qui soutienne également de manière adéquate la diffusion des technologies zéro émission et en même temps les infrastructures nécessaires à leur recharge et à leur ravitaillement ». Enfin, il y aura également une intervention auprès du fisc « prévoyant la réactivation du crédit d’impôt pour l’achat de biens d’équipement comme déjà proposé dans le chapitre relatif à RepowerEu du Plan National de Relance et de Résilience ».