Arno Bosch a été sacré champion néerlandais de motocross dans la catégorie 500 cm3 le 14 octobre 1973 sur le circuit de Lierop. Mais quinze minutes après l’annonce, le Limbourgeois avait déjà perdu son titre. En raison d’une énorme erreur du jury qui s’est trompé dans le total des points, il s’est avéré que Hans Brans de Son n’était pas le numéro un. Cinquante ans plus tard, cela suscite toujours l’émotion : « Ça fait toujours mal ! »
Une centaine d’anciens pilotes de motocross se sont réunis mercredi sur le circuit de Lierop pour des retrouvailles. Le point culminant de cette journée a été une reconstitution du championnat néerlandais de 1973. En raison des règlements compliqués de l’époque, cela s’est terminé dans le chaos.
La décision serait prise lors du dernier match de la saison à Lierop. Les plus grands prétendants étaient Arno Bosch et Hans (surnom Han) Brans. Mais en raison du système utilisé par l’association de motocross, le pilote avec le plus de points n’était pas automatiquement vainqueur.
« Au début, Mme Van Erp ne le voulait pas, mais elle a recommencé à calculer et est devenue de plus en plus silencieuse. »
Le règlement prévoyait que les pilotes pouvaient annuler un tiers de leurs résultats sur l’ensemble de la saison. Naturellement, ils ont alors choisi de supprimer leurs pires matchs. Cela a conduit à un déroulement chaotique et compliqué des événements qui a nécessité de nombreux calculs.
« Après chaque manche, il y avait un nouveau décompte », explique Arno Bosch. « Tout le monde calculait et les supporters disaient que je devais finir devant Hans Brans dans la dernière manche pour devenir champion. Bien sûr, je suis allé dans la voiture du jury et ils ont dit que la place derrière lui était également suffisante. »
La tension était donc palpable dans la troisième et dernière manche. Hans Brans : « Cela s’est bien passé après le départ et j’ai longtemps été deuxième, mais à mi-parcours, j’ai soudainement dépassé Arno très facilement. »
Bosch ajoute : « J’étais assis devant Hans et il me poussait juste derrière moi. Je suis quelqu’un qui préfère ne pas prendre trop de risques et c’est pourquoi je l’ai laissé passer. De toute façon, j’allais devenir champion et après l’arrivée, je est devenu champion. déclaré vainqueur par le jury. »
« Le jury m’a mal informé, mais c’était aussi un peu de ma faute. »
Les partisans de Hans Brans ne l’ont pas compris et sont allés chercher réparation. Jo Hulsen, président de MC Son, était le seul à être autorisé à monter dans la voiture du jury. « Il n’y avait que Mme Van Erp derrière la table de comptage », se souvient-il. « Elle était très difficile et ne voulait pas recompter les points. Après que je me suis plaint auprès du président, cela arrivait quand même. Mme Van Erp a recommencé à calculer et est devenue de plus en plus silencieuse. Hans Brans est un champion, a-t-elle finalement déclaré. »
Au bout d’un quart d’heure, Arno Bosch avait déjà perdu son titre. «J’étais furieux», se souvient-il. « Il y a certains mots pour ça, mais je ne veux pas les nommer. En fait, ça fait toujours mal parce que personne ne s’est jamais désolé pour ça. C’est toujours douloureux. »
Hans Brans était bien sûr très content de son titre. « Si le jury n’avait pas commis une erreur, nous aurions tous les deux dû aller un peu plus loin », explique l’ancien pilote de motocross de Son, qui n’a été récompensé que plus tard dans la soirée. « Mais j’y suis allé et il ne l’a pas fait. C’est la différence. C’est pourquoi je suis le champion légitime. »
Arno Bosch est d’accord. « Mes partisans ont dit le contraire, mais j’ai cru le jury. Ils sont favorables, diriez-vous. Ils m’ont mal informé, mais c’est aussi un peu ma faute. C’est triste quand on est si proche. Heureusement, je suis est devenu champion d’Europe cette année-là. Mais Hans l’a mérité.
