Un hôtel pour 400 travailleurs migrants sera construit dans la zone rurale de Liempde. Le conseil municipal de Boxtel a pris cette décision vendredi. Malgré les objections du hameau voisin de Vrilkhoven et l’avis de la commission d’opposition de retirer le permis. « Nous sommes abasourdis. Nous ne nous attendions pas à cela», répond Marly van Leeuwen au nom de la centaine d’habitants du hameau.
L’autorisation de séjour pour un travailleur migrant sur le site de l’Oude Rijksweg à Liempde est en vigueur depuis un certain temps. En août, une commission d’opposition indépendante a conseillé à B and W de révoquer ce permis parce que les intérêts des résidents locaux n’avaient pas été suffisamment pris en compte.
Les conseils d’un tel comité sont généralement suivis, mais pas maintenant. B and W a opté pour les conseils indépendants du procureur général Pels Rijcken. Comme la deuxième enquête a montré que la commune avait agi correctement sur le plan juridique, le permis n’a pas été révoqué.
Marly van Leeuwen : « Avant l’octroi du permis, il n’y avait jamais eu de discussion avec les personnes impliquées. Nos intérêts n’ont donc jamais été discutés et nous pensons que cela devrait être le cas. Nous nous y opposons et nous avons raison, mais la municipalité l’ignore tout simplement. Nous avons le sentiment de ne pas être pris au sérieux. »
« De toute façon, nous allons être dérangés par 400 nouveaux voisins. »
L’initiateur de l’hôtel pour travailleurs migrants est SBA Flex Uitzendgroep de Tilburg. Le bâtiment est destiné à accueillir 400 intérimaires, principalement originaires d’Europe centrale et orientale. Marly van Leeuwen : « Nous serons certainement gênés par 400 nouveaux voisins, quelle que soit leur origine. Le terrain semble assez grand, mais équivaut à quelques anciens poulaillers. Il y a tellement de monde dans un si petit endroit qu’on ne peut pas y aller. Bien.”
La conseillère Mariëlle van Alphen de la commune de Boxtel : « Nous comprenons les inquiétudes du quartier. Néanmoins, nous pensons que l’hôtel respecte toutes les règles strictes et offre un bon logement avec un minimum d’inconvénients pour l’environnement. Il existe entre autres des règles en matière de sécurité routière, de réduction des nuisances et de surveillance.
Quatre nouveaux bâtiments de deux étages seront construits sur le site. Il y aura également environ 250 places de parking pour voitures et vélos, des buanderies et un terrain de sport. “C’est précisément parce que vous l’abordez à grande échelle que vous pouvez offrir beaucoup plus de commodités. Les personnes qui y vivent risquent moins de s’ennuyer et causent donc moins de nuisances.”
“Vous voulez faire du bien à tous les résidents, mais ce n’est pas toujours possible.”
Si cela dépend de la municipalité, il y aura une autre conversation avec les résidents locaux. Conseiller Van Alphen : « Idéalement, vous voulez faire du bien à l’ensemble des 33 000 résidents. Malheureusement, ce n’est pas toujours possible. J’espère que nous pourrons en parler.
Mais Marly, qui parle au nom de la centaine d’habitants de Vrilkhoven, estime que c’est “de la moutarde après le repas”. “C’est tout à fait normal que la municipalité veuille cela, mais cette gare est vraiment dépassée.” Les habitants envisagent de saisir le tribunal administratif et souhaitent engager un référé.
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