HANOVRE (dpa-AFX) – Le ministre des Transports de Basse-Saxe, Olaf Lies, appelle le gouvernement fédéral à clarifier rapidement le financement ultérieur du ticket de 49 euros pour les transports locaux. « Je suis très inquiet du succès du modèle allemand de billets si nous ne trouvons pas enfin une solution de financement pour l’année à venir », a déclaré l’homme politique du SPD avant la conférence des ministres des transports de mercredi et jeudi à Cologne, qui a également eu lieu. à propos du billet va.
Lies a exigé que les coûts supplémentaires éventuels pour l’année à venir soient supportés à parts égales par la Confédération et pour moitié par les Länder : « Selon les dernières prévisions, nous parlons encore d’environ 400 millions d’euros pour 2024, dont la Confédération et les Länder auraient besoin. partager. » La Basse-Saxe est prête à apporter sa contribution financière. « En fin de compte, je suis sûr que le gouvernement fédéral suivra également cette voie commune. Je serais donc très heureux que nous parvenions enfin à un résultat ici », a déclaré Lies. « Nous n’avons plus besoin d’incertitude supplémentaire en ce qui concerne les clients. Nos entreprises de transport et nos communes ont besoin dès maintenant d’une sécurité de planification. »
Le soutien vient du sénateur de Brême pour la mobilité, Özlem Ünsal. « La responsabilité incombe désormais au gouvernement fédéral ; les Länder respectent leurs engagements pris par la décision, mais ne peuvent pas faire face seuls à la perte de revenus », a déclaré l’homme politique du SPD. En outre, Ünsal réclame un ticket semestriel national au prix de 29 euros. « Le ticket semestriel pour étudiants est une pierre angulaire importante du Deutschlandticket. Les coûts sont presque autofinancés grâce au principe de solidarité. »
Selon le ministère, près de 700 000 personnes en Basse-Saxe utilisent le Deutschlandticket. Presque un déplacement sur cinq s’effectue au-delà du réseau de transport local et un déplacement sur dix aurait été effectué avec d’autres moyens de transport sans le D-Ticket. Dans l’ensemble, l’offre a un impact positif sur la transition de mobilité, a déclaré Lies. « Cela surcompense les coûts plusieurs fois », a déclaré le ministre./cwe/DP/ngu