Le résultat positif du mois de septembre est dû à une plus grande disponibilité des produits et aux auto-enregistrements, qui ont été aussi élevés qu’à chaque fin de trimestre. Voitures électriques en baisse, hybrides en hausse de 35 %.
Le marché automobile italien a clôturé le mois de septembre en enregistrant un +22,8%, déterminé par un total de 136.283 unités contre les 110.998 enregistrées le même mois de 2022. tendance positive amorcée il y a quelques mois et s’est poursuivie en septembre, elle a toutefois été influencée par les immatriculations de voitures, qui augmentent sensiblement à la fin de chaque trimestre comme le soulignent les données publiées par le ministère des Infrastructures et des Transports. Depuis le début de l’année, le marché italien a connu une hausse de +20,6% par rapport à la période correspondante de 2022 mais est encore loin des volumes de 2019, si l’on considère que la contraction est proche de 20%. « Les chiffres obtenus au cours du mois qui vient de se terminer étaient certainement conditionnés par les contraintes liées à la clôture du troisième trimestre et à la réalisation des objectifs imposés aux Réseaux pour l’obtention de bonus de volume et le maintien des parts de marché », déclare Adolfo De Stefani Cosentino, président de Federauto, la fédération des concessionnaires automobiles.
l’électricité en baisse
—
Côté carburant, en septembre, les voitures électriques ont une nouvelle fois été à contre-courant par rapport au reste de l’Europe, avec une baisse de -2,7%, alors qu’au cours des neuf premiers mois de l’année, la progression a été de +27,6%. Cependant, avec des volumes encore limités, la part obtenue est de 3,6%, ce qui la place en dernière position, derrière les hybrides chargés en interne (39,4%), l’essence (29,7%), le diesel (15,2%), le GPL (8%) et l’hybride rechargeable. (4%). En analysant les autres motorisations, les voitures essence ont progressé sur le mois de +32,2% (+22,4% sur l’année), les voitures GPL ont enregistré +12,3% (+23,6% sur l’année) tandis que les hybrides et rechargeables ont enregistré +35,9% et + 24,4% respectivement. Le diesel est en baisse de -3% sur le mois, +10,8 entre janvier et septembre. « Comme nous le constatons depuis quelques mois, la collecte des commandes, notamment pour les véhicules à faibles émissions, se contracte car l’électrification des véhicules, comme on le sait, se heurte à de nombreux obstacles, notamment économiques et infrastructurels. La stagnation du marché demande privée verte, en raison de l’indécision des familles dans leurs achats, de la croissance des prix finaux et de l’affaiblissement des revenus réels », poursuit De Stefani, « détermine donc une ruée croissante pour les inscriptions dans les trois derniers jours du mois: le la pression commerciale sur de nombreux réseaux de vente atteint des niveaux alarmants. En septembre, hors immatriculations de voitures, la taille du marché réel – celui des clients réels – aurait été plus faible et le taux de croissance nettement plus modeste ».