Aux niveaux actuels, le coût du carburant est un facteur pour les poches des Italiens soit 14,7 milliards d’euros entre augmentation des dépenses, coûts directs et indirects. C’est ce que souligne Codacons, qui a réalisé une étude pour comprendre comment leHausse de prix de l’essence et du diesel a un impact sur les familles.

Aujourd’hui, l’essence coûte plus de 10 % il y a plus de 4 mois

Départ à partir de mai les prix du carburant en Italie ont connu une augmentation constante au point qu’aujourd’hui, sur la base des données hebdomadaires officielles fournies par Mais si, l’essence a enregistré une augmentation de +10,5% par rapport aux prix moyens d’il y a 4 mois, tandis que le diesel a augmenté de +16,6%.

Un plein d’essence coûte 228 euros de plus par an et par famille

Ceci, observe Codacons, signifie que depuis le début de la courbe ascendante des tarifs à la pompe, un grand nombre de gaz aujourd’hui, cela coûte aux automobilistes 9,5 euros de plus, ce qui équivaut à une dépense plus élevée de +228 euros par an et par famille en supposant deux pleins d’essence par mois et par voiture, tandis que pour un plein d’essence de diesel la plus grande dépense atteint 13,7 euros, soit +329 euros par an et par famille.

Pour l’Etat, des recettes en hausse de 5,6 milliards pour la TVA et les accises

En Italie, selon les dernières données de l’Unrae, il y a 39 272 000 voitures en circulation, soit en moyenne 1,5 voiture par famille résidente. Prendre une moyenne entre l’essence et le diesel, aux tarifs actuels, les familles italiennes se retrouvent à dépenser au total 10 777 950 000 euros de plus chaque année uniquement pour faire le plein dans les stations-service. Pour eux caisses de l’État il s’agit d’un gain supérieur d’environ +5,6 milliards d’euros par an en TVA et accises, sachant que sur chaque litre d’essence, 54,5% vont aux taxes, 50,1% au diesel.

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Les conséquences sur les tarifs définitifs des marchandises

Toutefois, les hausses du prix du carburant ne se font pas sentir uniquement à la pompe, mais ont des effets directs. sur les prix des produits transportés – qui représentent 88% des biens vendus en Italie – avec une incidence jusqu’à 0,6% sur les tarifs définitifs des produits vendus dans les rayons des magasins et des supermarchés. Une nouvelle augmentation des dépenses de plus de 3,9 milliards d’euros par an pour les familles italiennes – calcule Codacons.



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