Haas a repensé son garage de Formule 1 avant le Grand Prix de Singapour 2023 afin de rendre les travaux de réparation plus efficaces pendant la course et après des accidents.
Depuis ce week-end à Singapour, un nouvel îlot central a été conçu dans le garage. Auparavant, le garage Haas était conçu pour être ouvert, sans séparer les deux côtés du garage où se trouvent les voitures de Kevin Magnussen et Nico Hülkenberg.
Cela permet aux stratèges pneumatiques des deux pilotes, aux ingénieurs de course et de performance et au chef mécanicien de travailler côte à côte, améliorant ainsi la communication pendant la course.
Ce nouvel îlot a également été équipé d’armoires et de rangements pour outils. Si des réparations sont nécessaires sur la voiture, l’équipement est accessible beaucoup plus rapidement. Cela fait gagner du temps aux mécaniciens car ils n’ont plus à faire des allers-retours constants entre le garage et les débarras derrière la maison.
Haas sait que la nouvelle installation – qui a pris un an entre la conception et la réalisation, soit la moitié du temps des autres équipes – est déjà utilisée par d’autres équipes, mais veut montrer qu’elle peut rivaliser avec certains aspects de l’infrastructure de grandes entreprises.
Transport par mer
S’agissant d’une immobilisation, la refonte ne relève pas du plafond de coûts, mais réduira les coûts d’exploitation et améliorera la durabilité de l’équipe en économisant quatre tonnes de fret par voyage. Haas s’attend à ce que l’investissement soit rentabilisé en moins de 18 mois.
À l’avenir, les équipements de garage ne seront plus transportés par avion mais par voie maritime.
Un nouvel espace d’accueil a également été créé à l’arrière du garage pour permettre à Haas, soutenu par MoneyGram en tant que sponsor titre, d’accueillir les invités et de répondre aux attentes contractuelles de ses partenaires.
Le rafraîchissement arrive à temps pour le Grand Prix des États-Unis à Austin et la première course à Las Vegas, deux courses à domicile pour l’équipe américaine.
Pour rendre l’équipe plus efficace, Haas a également introduit un nouveau poste de commandement pour 2023 qui devrait permettre d’économiser 250 000 $ par an en coûts de transport. Il peut accueillir trois personnes au lieu des six, sept ou huit sièges habituels utilisés par les autres équipes. Mercedes est la deuxième plus petite équipe avec un stand pour quatre personnes.
Malgré l’amélioration du garage Haas, le chef d’équipe Günther Steiner, le chef d’équipe Peter Crolla et l’ingénieur de course en chef Ayao Komatsu restent au poste de commandement.