Les courses sur piste sur herbe ne sont pas sans risque. Par exemple, le mois dernier, un conducteur allemand a été tué à Eenrum et un autre a été grièvement blessé. Hamminga n’a pas peur d’incidents similaires. “Nous avons une piste courte de seulement deux cents mètres. La vitesse n’est donc pas un problème pour nous.”
La violence à moto à Anloo est légèrement différente qu’auparavant. Jusque dans les années 1990, un grand motocross avait lieu chaque année à Kniphorstbosch. Selon Hamminga, une telle course n’est plus possible. “De nos jours, on n’a pas le droit de faire grand-chose dans la forêt”, dit-il. “Maintenant, nous conduisons uniquement sur mon terrain privé. Nous avons également reçu un permis d’azote pour cela.”
La course automobile et Anloo sont étroitement liés, selon Bareld Schuiling, qui est également impliqué dans la construction de la piste en herbe. “Par exemple, vous aviez un magasin de motos appartenant à Jan Oosting. C’était un magasin populaire”, dit-il. “Oosting avait un grand magasin où de nombreux garçons se réunissaient.”
Selon lui, il y avait toujours beaucoup d’activité lors des courses au village. “Il y avait beaucoup de monde dehors. A cette époque, il y avait aussi des croisements à Norg et à Annen. Heureusement, cela arrive aussi à Annen, mais il est difficile d’organiser de telles choses de nos jours.”
Néanmoins, Hamminga et Schuiling l’attendent avec impatience. “Ce sera vraiment sympa”, conclut Schuiling. Les matchs à Anloo commencent à midi au Bosweg 2a.
Voyez ci-dessous à quoi ressemblait le motocross de 1971 à Anloo :