En 2021 et 2022, le nombre de vols de câbles a augmenté de 300 %. L’année dernière, Infrabel a enregistré jusqu’à 466 cas. Un câble sectionné signifie qu’une voie ferrée devient impraticable, ce qui entraîne des trains retardés ou annulés. En 2022, cela représente un total de 33 169 minutes de retard, soit une heure et demie par jour. De plus, les vols avaient coûté à l’époque à Infrabel près de sept millions d’euros.
Mais la tendance ralentit. Il y a eu 85 vols de câbles jusqu’à présent cette année, entraînant 11 202 minutes de retard. C’est beaucoup moins que les années précédentes à la même période.
La plupart des câbles manquants sont en cuivre, un métal qui a pris de la valeur début 2022. Même si le prix reste élevé, les vols ont diminué.
Les contrôles nocturnes de la police ferroviaire y sont probablement pour quelque chose, estime Infrabel. En outre, Infrabel a installé cette année des trackers GPS, afin que la localisation des câbles puisse être communiquée en temps réel et que les suspects puissent ainsi être rapidement retrouvés. Des alternatives au cuivre sont également recherchées.