MUNICH (dpa-AFX) – Le patron de Lufthansa (Lufthansa) Carsten Spohr a ciblé la Deutsche Bahn lors d’un forum sur la mise en réseau des différents modes de transport. L’aéroport de Munich, par exemple, n’est toujours pas connecté au réseau longue distance de la DB, a-t-il critiqué mardi lors du salon automobile et routier IAA Mobility à Munich. Les voyageurs ne voulaient pas changer leurs valises inutilement et souvent et choisissaient – lorsque cela était possible – des alternatives plus confortables. Les infrastructures nécessaires sont également nécessaires pour relier les différents modes de transport.
Michael Peterson, membre du conseil d’administration de la Deutsche Bahn, a admis qu’étant donné la demande croissante, le chemin de fer était surchargé et qu’il y avait trop de perturbations. « Nous avons trop peu investi dans les infrastructures depuis des décennies. » Il se félicite d’autant plus que le gouvernement fédéral y consacre désormais beaucoup d’argent : après le renouvellement progressif du réseau, le chemin de fer disposera d’une bien meilleure infrastructure dans dix ans.
Le patron de Lufthansa, Spohr, a déclaré : « Notre plus gros client est l’industrie automobile ». L’industrie représente dix pour cent du fret et un pour cent des passagers. Il appelle néanmoins l’industrie automobile à ne pas contester les rares carburants synthétiques, les e-carburants, dont les compagnies aériennes ont besoin pour un trafic aérien plus respectueux du climat.
La présidente de l’Association allemande de l’industrie automobile (VDA), Hildegard Müller, a défendu son appel aux carburants électroniques face aux innombrables voitures essence et diesel qui circulent sur les routes. Grâce aux carburants électroniques, ils pourraient immédiatement conduire de manière plus propre.
Peu avant l’ouverture officielle de l’IAA par le chancelier Olaf Scholz (SPD), elle a une fois de plus exprimé clairement son inquiétude face à un exode de l’industrie : « Nous voulons investir ici, mais il faut que les conditions soient réunies », a déclaré Müller. « C’est notre message au gouvernement. » Les États-Unis sont attirés par un énorme programme d’investissement, la Chine soutient son industrie automobile au mieux de ses capacités et l’électricité en Allemagne est très chère. « Nous avons besoin d’une énergie moins chère. »/rol/DP/stw
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