Il s’agit d’un bouleversement radical chez Pratt & Miller : l’ancienne équipe de travail, connue dans le monde entier sous le nom de « Corvette Racing », est sur le point de devenir un prestataire de services. La nouvelle Corvette Z06 GT3.R basée sur le modèle C8 sera un projet sportif client. Cependant, Corvette Racing reste actif en IMSA.
C’est pourquoi nous innovons en matière d’essais routiers avec la muscle car et impliquons directement les équipes clients. Bien qu’il soit désormais courant qu’un véhicule soit testé par les clients avant ses débuts officiels (il suffit de penser aux courses des nouveaux véhicules Audi et Porsche GT3), il reste important d’impliquer activement les clients dans le travail de test lors du développement d’un nouveau véhicule. approche.
TF Sport, l’équipe Corvette sélectionnée pour la catégorie LMGT3 du Championnat du Monde d’Endurance (WEC), a récemment testé la Corvette sur le Circuit des Amériques. La piste a été réservée par Chip Ganassi Racing.
Approche innovante en WEC
L’équipe de Tom Ferrier entretenait auparavant des liens étroits avec Aston Martin mais change de marque pour le WEC. La raison en est qu’Aston n’est pas représenté dans la catégorie des hypercars et TF Sport voulait avoir la garantie qu’ils pourraient continuer à concourir en WEC. Bien que l’équipe soit également active en LMP2, cette catégorie disparaîtra du WEC après 2023.
Cependant, il ne peut être exclu que TF Sport continue avec Aston Martin en dehors du WEC. Le contexte est que Chevrolet ne produira que quelques modèles GT3 au cours de la première année. À l’origine, il était prévu de fournir les États-Unis uniquement en 2024. Mais avec la catégorie LMGT3 en WEC et la perspective du Mans, ces plans ont changé.
L’équipe canadienne AWA a déjà complété un test avec la nouvelle Corvette. Cela a eu lieu sur Road America à Elkhart Lake après la course IMSA là-bas. L’ancienne équipe LMP3 alignera la Corvette dans le championnat IMSA SportsCar en 2024.
L’entrée dans le monde GT3 ouvre des perspectives intéressantes pour General Motors, du championnat SRO à la course de 24 heures du Nürburgring. Mais c’est encore dans le futur.