Un portrait qui se concentre sur un moment douloureux de sa vie, avec la marque menacée de faillite et la mort de son fils Dino

dd’après Gina Lollobrigida e Le commandantà la Mostra de Venise 2023 c’est au tour de un autre « produit » Made in Italy : Enzo Ferrari. Biopic de Michael Mann sur le fondateur du constructeur automobile Cavallino, isolé en 1957 annéeun moment de crise financière pour la marque, la lutte avec Maserati, le fils illégitime Piero Lardi (a eu avec Lina Lardi)de sa femme Laura armée d’un pistolet (une mère douloureuse avec son mari pour le deuil de son fils Dino), du massacre survenu pendant les XXIV Mille Miglia à Guidizzolo (province de Mantoue), suite à l’explosion d’un pneu du Ferrari 335 dirigé par Espagnol Alphonse de Portago.

Un film donc sur un moment précis de la vie d’Enzo Ferrari (interprété par Adam Pilote); mais aussi beaucoup d’Émilie, c’est-à-dire Modène, le siège de Ferrari, de nombreux paysages doux, des tortellini, des affiches d’époque, des commodes vintage et de l’astuce entrepreneuriale. Filmé de manière exemplaire par Michael Mannréalisateur culte très peu indulgent pour la rhétorique et amateur de scènes de course (en 2019 il a tourné Le Mans 66 – Le grand défi).

Au casting, en plus de Driver, il y a Penelope Cruz (épouse Laura), Shailene Woodley (Lina Lardi) Patrick Dempsey (le pilote Piero Taruffi) Jack O’Connell (pilote Peter Collins), Daniela Piperno (la mère d’Enzo), Sarah Gadon (Linda Christian) et Gabriel Léone (le pilote Alfonso De Portago). Ferrari est basé sur le roman de Brock Yates Enzo Ferrari: L’Homme et la Machine.

Ferrari: «Pourquoi est-il important de raconter l’histoire d’Enzo aujourd’hui ?»

«Parce que», déclare Mann lors de la conférence de presse, « C’est une histoire profondément humaine. Quand on se rapproche d’un personnage aussi charismatique, aussi opératique que l’était Enzo, plus on le découvre, plus ses caractéristiques sont universelles. C’est-à-dire le hasard, les tensions, les amours, bref la vie».

Michael a rencontré Adam environ un an avant le tournage : «J’ai ensuite lu le scénario sur la vie de ce personnage, comment il était ému par la douleur de perdre son fils, et tiraillé de toutes parts. De sa femme Laura, de Lina. Je n’y connaissais pas grand-chose, à vrai dire, mais cela me semblait être un rôle à accepter sans arrière-pensée».

Au lieu de cela, Patrick Dempsey – dans le film il est le pilote Piero Taruffi, version cheveux presque blanc platine – était plus familier avec le grand Enzo. « J’avais déjà lu une première version du scénario il y a 10/12 ans. Et cela m’a semblé être l’un des meilleurs scénarios sur le monde des courses automobiles. Je voulais absolument en faire partie, alors quand j’ai appris que le projet était devenu réalité J’ai activement fait campagne pour être choisi».

“Pourquoi 1957 dans la vie d’Enzo ?”

«Beaucoup de conflits dans la vie d’Enzo surviennent précisément cette année-là»Mann explique. “Ferrari presque en faillite, le fils perdu et celui qui voudrait s’appeler Ferrari, le mariage naufragé, tout est grandiose et misérable, c’est pourquoi c’est très intéressant”.

L’une des scènes les plus réussies du film est bien sûr celle-ci : celui de la course Mille Miglia comme une catastrophe automobile qui fauche neuf personnes, dont 5 enfants et de nombreux autres blessés. La reconstruction a-t-elle été difficile, compte tenu de l’expérience minimale de Michael Mann dans le monde des courses automobiles ? «Je voulais donner un maximum d’intensité, car quand tu cours, tout ce qui t’entoure disparaît. Et puis Enzo aimait particulièrement la course, en effet il disait que contrairement à Maserati, il construisait des voitures de course et ensuite pour les vendre».

Y a-t-il une raison précise pour laquelle Adam Driver ne conduit jamais de Ferrari dans le film ? “Ils ne m’ont pas laissé conduire une Ferrari pour des raisons d’assurance”, a répondu l’acteur. Faire un film est un processus miraculeux et ils ne m’ont pas laissé toucher à l’accessoire le plus cher du plateau. J’ai piloté quelques voitures en pré-production, oui, mais la seule chose qui me touche, quand il y a quelque chose de cher dans un film, ce sont les sandwichs».

Après Gucci, Ferrari : la passion italienne d’Adam Driver

« Pour faire des films comme ceux-là, il faut se rendre sur les lieux où se sont déroulés les événements », explique Adam. « Il faut comprendre sa culture. Vous êtes obligé de sympathiser avec quelqu’un de très différent de vous, observer sa vie sous un certain angle. Nous avons conduit Ferrari à Modène, où l’on peut clairement voir comment son histoire a marqué la région : d’où un énorme sens des responsabilités ».

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