DÜSSELDORF (dpa-AFX) – Le différend sur le financement à long terme du Deutschlandticket s’amplifie de plus en plus. Le ministre des Transports de Rhénanie du Nord-Westphalie, Oliver Krischer (Verts), faisant référence à la situation financière dramatique des transports publics locaux (ÖPNV), prévient que le gouvernement fédéral ne devrait pas seulement prendre des décisions rapides dans ce domaine. De leur côté, les Länder se sont déjà engagés à prendre en charge la moitié des coûts supplémentaires du billet Allemagne, a-t-il précisé.
“Nous avons enfin besoin d’accords clairs sur le financement des transports publics, afin d’améliorer la fiabilité et de poursuivre l’expansion. Et nous devons enfin asseoir le financement global sur des bases solides. Le gouvernement fédéral évite cette réponse”, a souligné l’homme politique des Verts. mardi à Düsseldorf. Il a accusé le FDP au sein du gouvernement fédéral de bloquer les questions de financement.
Le ministre des Transports Volker Wissing (FDP) avait auparavant clairement fait savoir qu’il rejetait une participation fédérale plus élevée aux coûts du billet allemand. “Le gouvernement fédéral a dépensé beaucoup d’argent pour le ticket Allemagne et nous avons également augmenté les fonds de régionalisation”, a-t-il déclaré à la chaîne éditoriale Allemagne (RND / mardi).
Selon Wissing, les Länder devraient d’abord économiser sur les associations de transport et les coûts de distribution. “Je recommande aux Länder d’avancer avec courage et de réorganiser efficacement la mosaïque des associations de transports”, a-t-il souligné. Il estime à deux milliards d’euros le coût de vente des titres de transport public.
Krischer a accusé Wissing d’avoir recours à une “tactique de diversion transparente” avec laquelle il voulait se soustraire à toute responsabilité. En tant que président de la conférence des ministres des transports, il a annoncé que le financement des transports publics serait le sujet de la prochaine réunion en octobre à Cologne.
Depuis mai 2023, les passagers peuvent utiliser le Deutschlandticket pour voyager à l’échelle nationale dans les transports locaux et régionaux. Il coûte généralement 49 euros par mois et est un modèle d’abonnement. Dans le conflit qui couve depuis des semaines sur le financement à long terme, l’accent est mis sur d’éventuels coûts supplémentaires dans les années à venir./vd/DP/jha