Une table ronde plus tôt cette année a abouti à un plan en 10 points pour assurer une sécurité accrue pour les conducteurs et les inspecteurs. L’un de ces points d’action est le déploiement accéléré des postes de contrôle de sécurité dans les bus. De Lijn a lancé l’année dernière un projet pilote visant à fournir un poste de conduite plus fermé sur les véhicules existants. En attendant, ce projet est en cours de déploiement sur tous les bus sous sa propre gestion, selon De Lijn.
Le premier lot de 400 écrans sera livré par le fournisseur à partir de fin août. « En septembre, De Lijn commencera à installer ces écrans dans les bus. Le nombre de véhicules équipés d’un poste de conduite de sécurité est ainsi élargi. De toute façon, les nouveaux véhicules sont déjà équipés de postes de conduite blindés », a déclaré la ministre flamande de la Mobilité Lydia Peeters (Open VLD).
Le plan d’action prévoit également davantage d’inspecteurs des transports publics. « A Hasselt, par exemple, deux salariés commenceront comme inspecteurs en octobre, un troisième est prévu en janvier. En outre, De Lijn continuera à se concentrer sur le recrutement d’inspecteurs supplémentaires. Une vaste procédure de recrutement sera en cours dans les prochains mois », précise Ann Schoubs, directrice générale de De Lijn.
La violence verbale et physique contre le personnel de De Lijn est un problème depuis un certain temps. En 2022, l’entreprise a recensé 338 actes d’agressions physiques contre des chauffeurs et des inspecteurs. En plus de la souffrance et de l’incapacité de travail, cela entraîne souvent des actions de la part du personnel mécontent et des syndicats
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