Du lanceur de javelot au downhiller allemand le plus titré – à ce jour
dans le une descenteLa jeune femme de 25 ans a fait des débuts fulgurants dans le VTT : elle ne roule que depuis 2015 une descente-Course après avoir abandonné sa carrière de lanceur de javelot en raison d’une blessure au coude. Depuis 2018, elle est de toute façon la gagnante standard des championnats d’Allemagne.
En 2020, elle a remporté sa première Coupe du monde à Maribor et a terminé dans les trois premières du classement général de la Coupe du monde. Cela fait de Nina l’athlète allemande la plus titrée dans cette discipline depuis plus de 20 ans : “J’ai entendu tellement de commentaires : ‘Oh enfin un Allemand roule devant encore. Je regarde les femmes maintenant aussi ! D’une certaine manière, ça me met la pression“, raconte-t-elle dans le documentaire.
En 1993, lors de la toute première Coupe du monde dans la discipline de descente, deux Allemands, Jürgen Beneke et Regina Stiefel, montaient encore sur la plus haute marche du podium. Mais depuis le milieu des années 1990, l’Allemagne ne joue plus un rôle décisif dans ce sport. Le peloton de tête était dominé par les Anglais, les Français et les Américains. Jusqu’à l’arrivée de Nina.
Avec votre propre équipe vers un succès international
Nina s’organise et se finance presque entièrement elle-même, car pour les disciplines de niche telles que une descente les subventions officielles sont gérables. Elle a même eu sa propre équipe “Nina Hoffmann” pour participer à la Coupe du monde stylo de course” fondée parce que leur équipe de rêve “Syndicat de Santa Cruz” – l’une des équipes les plus renommées de tous les temps – n’a pas (encore) voulu les enregistrer en 2019. Le risque que Nina Hoffmann ne soit pas une star mais juste une étoile filante était trop grand pour eux.
Depuis le début de la saison 2022, Nina est la première femme de l’équipe Syndicate – mais jusque-là, elle était seule avec son team manager et entraîneur Sven Heitmann : “Nous avons tout construit ensemble. J’ai toujours été l’homme en retrait, le papa de tout ce qui se passe à l’extérieur : entraînement, inscription de l’équipe, contacts avec les sponsors, etc.“, raconte Sven dans le documentaire.
L’entraînement de motocross transforme les vélos de descente en “jouets”
Avec lui, Nina a également découvert le motocross, qu’elle utilise comme méthode d’entraînement de la force et de l’endurance : les séquences de mouvements dans ce sport automobile à risque sont similaires au VTT, comme Nina l’explique dans le film : “Cela vous rend un peu plus calme, plus détendu et plus sûr de vous quand vous savez que vous avez la puissance pour la première course. Quand vous avez conduit une moto de cent kilos, alors un vélo est un jouet.”
Début de saison difficile – la série de victoires est-elle en train de se briser ?
Mais en plus de tous les trucs d’entraînement et d’organisation, Sven est aussi le plus grand soutien mental de Nina : “Quand il dit : ‘Maintenant, remontez là-haut et franchissez la porte là-haut.’ Quand il me pousse, alors que tout me fait mal et que je n’ai plus envie de conduire. Cela me donne beaucoup de confiance en moi”dit Nina les larmes aux yeux.
Son début de nouvelle saison a été tout sauf facile. Dès le début, Nina a dû faire face à de graves revers : deux sauts l’ont perdue – à la fois physiquement et mentalement. Nina surmontera-t-elle le choc ? Pourra-t-elle reprendre le contrôle de ses nerfs ?
La génération F accompagne Nina de très près dans son combat pour revenir au sommet, car c’est bien son objectif : “Pourquoi une femme ne pourrait-elle pas conduire aussi vite qu’un homme ? Oui, je ne le dis jamais à haute voix, mais en fait mon objectif est d’aller au sommet. Première place.“