essai libre 2Max Verstappen a terminé le Hongrois vendredi à la onzième place. Avec sa voiture Red Bull mise à jour, la priorité dans les deuxièmes essais libres ne semblait pas être un chrono rapide sur un tour. Cela a permis à Charles Leclerc de terminer la séance en P1, avec plus d’une demi-seconde d’avance sur Verstappen.
Après une séance d’essais d’ouverture largement tombée à l’eau, c’était une bonne nouvelle pour les équipes que celle-ci se soit tarie pour la deuxième séance d’essais au Hungaroring. Cela a permis aux pilotes d’exécuter leur programme souhaité en vue de la course de dimanche et surtout des qualifications de demain. En divisant les lieux de départ, ils expérimentent un nouveau concept. Dans la première partie des qualifications, les pilotes n’utiliseront que des pneus durs, en Q2, tout le monde démarre avec des médiums et pour Q3, le composé le plus tendre est réservé.
Le champion du monde Verstappen n’était pas pressé de tester sur le terrain les mises à jour que l’équipe Red Bull a apportées à sa voiture. Malgré le temps de piste perdu dans FP1, il a pris les choses en douceur, pour ne pas aller plus loin que P11. Le vainqueur des six dernières courses a conduit tout l’entraînement sur des softs et a enregistré un meilleur temps de 1.18.279. Il a ainsi concédé un peu moins de six dixièmes à Leclerc (1.17.686), dont la marge sur Lando Norris à son tour était d’à peine un centième.
Lewis Hamilton (P16) et George Russell (P20) se sont principalement concentrés sur les courses plus longues pour le compte de Mercedes, tandis que Sergio Pérez dans sa RB19 réparée n’est pas allé plus loin que P18. Daniel Ricciardo, le remplaçant de Nyck de Vries licencié chez AlphaTauri, a terminé la séance en quatorzième position. Nous ne verrons ce que seront réellement les relations que demain, lorsque les qualifications se dérouleront à partir de 16 heures selon le nouveau concept.
« En général, la voiture est assez solide »
« Il est très difficile de dire quoi que ce soit sur les mises à jour maintenant, a relaté le leader de la Coupe du monde, Verstappen, sur la journée d’entraînement. Nous devons examiner les données collectées pour voir si tout correspond. En fait, nous n’avons pas utilisé beaucoup de pneus aujourd’hui, car avec ce nouveau format, vous êtes simplement très limité quant à la quantité de pneus que vous pouvez utiliser. Nous ne voulions pas les utiliser aujourd’hui, afin d’avoir une meilleure préparation demain. »
Quant à la voiture, après tout, elle n’est pas allée plus loin que P11. « Cela ne semblait pas mal, a déclaré Verstappen. J’ai eu un peu de sous-virage et le long run s’est bien passé aussi. Nous étions assez compétitifs. Il est difficile de dire quoi que ce soit sur la vitesse sur un tour, mais dans l’ensemble, la voiture est assez solide. »
Blog en direct
18h00
Fin de VT2
C’était ça! Nous faisons quelques départs d’essais puis vendredi en Hongrie est terminé. Souriant la concurrence se penchera-t-elle sur P11 de Max Verstappen, mais ce n’est normalement pas ce à quoi ressemblera demain ! Charles Leclerc a été le plus rapide cet après-midi en 1.17.686, très proche de Lando Norris.
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17h54
Beaucoup de remue-ménage, mais aucune amélioration dans cette phase finale.
17h51
Alors qu’il reste 9 minutes au compteur, Verstappen sort pour son dernier relais. Va-t-il faire une tentative plus sérieuse maintenant ?
Piastri est aussi de retour sur l’asphalte !
17h50
« Un tout petit peu de pluie est signalé dans le deuxième secteur », entend maintenant Sargeant à la radio.
17h49
McLaren dit que le travail acharné est toujours en cours sur le sol de Piastri. Ils espèrent pouvoir l’envoyer dehors dans les 10 dernières minutes.
17h42
Le Verstappen, qui est tombé à la 11e place, est maintenant à nouveau absent pour un tour sur l’ensemble de softs qu’il a utilisé plus tôt.
Dans son tour chronométré, il est dans le premier secteur directement au-dessus du temps de Leclerc. Cette différence augmente dans la deuxième partie et à la fin, il n’améliore même pas son propre temps. Toujours onzième.
17h39
Le meilleur temps est désormais entre les mains de Leclerc : 1.17.686.
Fun fact : en F1 comme en F2, le Monégasque n’est jamais monté sur le podium ici !
17h34
Norris est passé à 1.17.701. Avec cela, nous approchons déjà du temps de la pole de l’an dernier, qui était alors en 1.17.377 pour Russell.
Pendant ce temps, Piastri se tient à côté de sa voiture, tandis que la pression s’exerce sur le dessous de sa voiture. On a vu les McLaren rebondir plus tôt cet entraînement, peut-être que ça a laissé des traces.
17h32
Que peut faire Ricciardo avec le pneu tendre ? Il a réussi un temps de 1.18.385 pour P11, à environ quatre dixièmes de son coéquipier Tsunoda – son premier point de référence.
Alors que Pérez en avait encore un gros enfermer a dire !
17h30
Pérez n’a pas encore pu montrer quoi que ce soit dans sa voiture réparée. En soft, il n’ira pas plus loin que P12 pour le moment. En dehors du top 10 se trouvent également Hamilton, Sainz, Leclerc et Russell.
17h26
Verstappen passe en P3 avec une amélioration. C’est encore trois dixièmes de Tsunoda. Peut-être roule-t-il avec un peu plus d’essence à bord ?
17h24
Il y a Albon pour 1,18 377 ! Conclusion 1 : Williams va de nouveau bien après un tour. Conclusion 2 : Verstappen et Red Bull l’ont pris très facilement.
Ceci est encore renforcé par le fait que Tsunoda, Hülkenberg et Stroll relèvent des softs. Le travail s’améliore !
17h20
Verstappen n’atteint pas encore le meilleur temps de Sargeant lors de son premier tour lancé : 1.18.836 à 1.18.911. Norris est un millième du Néerlandais.
17h15
Eh bien, voilà Pérez ! Ses mécaniciens sont occupés depuis quelques heures et espèrent que le Mexicain gardera la voiture intacte pendant les 45 prochaines minutes.
Et il y a aussi Verstappen pour son tour de sortie. Chez Red Bull, ils optent pour les softs.
17:12
Russell a maintenant réussi son premier temps et c’est quatorzième. Hamilton commencera désormais également sur la bande moyenne. De la taureaux et Ferraris toujours pas de trace.
Presque tout le monde est sur ‘jaune’ à ce stade.
17h09
Alors que Verstappen semble maintenant se préparer et s’y mettre.
17h08
Sargeant démarre deux fois sur des softs et arrive à 1.18.836, bon pour P1 pour l’instant. Tout cela ne dit strictement rien.
17h03
À part les Red Bull, les Ferrari et les Mercedes, nous avons tout le monde dehors. Verstappen ne porte pas du tout le casque.
17h01
Une qualification spéciale
Chez les hommes qui sortent tout de suite, on voit un peu tout en matière de pneumatiques. Ce sera intéressant de surveiller cette heure en vue d’une qualification spéciale demain.
Ensuite, il faut rouler sur des gommes dures en Q1, sur des médiums en Q2 et uniquement sur des tendres en Q3 ! Il sera donc important que les équipes arrière fassent les tests nécessaires, par exemple sur le pneu « blanc ».
17H00
Lancer VT2
Allons-y! Place à la deuxième séance d’essais libres, avec des simulations qualificatives dans une Hongrie (encore) sèche !
Résultat, position et programme
Consultez les résultats des grands prix de cette année, la position au classement général et le programme pour le reste de la saison ici.
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