American-Made Index 2023 : Tesla est en tête de l’indice de la production américaine avec quatre modèles

• American-Made Index répertorie 100 véhicules en 2023
• Le top 4 revient à Tesla
• Le top 15 restant ne revient qu’à des fabricants étrangers, dont une société allemande

Indice de fabrication américaine 2023

L’American-Made Index 2023 est compilé par Cars.com pour la quatrième fois. L’indice classe tous les véhicules éligibles construits et achetés aux États-Unis. L’étude sous-jacente suit les mêmes directives de base que celles utilisées de 2020 à 2022. Cette année, elle comprend 100 véhicules qui seront évalués en fonction de cinq critères : lieu d’assemblage, nombre de pièces, origine du moteur, origine de la transmission et main-d’œuvre de fabrication américaine. Pour déterminer les 100 véhicules répertoriés dans l’index, un total de 388 véhicules ont été contrôlés par Cars.com. Cette année, la tête du classement est très nette, les quatre premières places revenant à des véhicules d’un même constructeur.

Tesla : “S3XY” occupe les quatre premières places

Tesla est au sommet de l’indice de fabrication américaine pour la troisième fois consécutive. Cette année, le constructeur américain de voitures électriques a même pris les quatre premières places avec toute sa gamme, également connue sous le nom de “modèles S3XY”. Le modèle Y de Tesla se classe premier, suivi des modèles 3, X et S. Le fait que l’usine d’Austin, au Texas, ait connu une augmentation significative de l’emploi par rapport à l’année précédente en dit long sur Tesla. Le modèle Y, qui a remporté la première place, y est également produit.

Les voitures les plus fabriquées aux États-Unis sont les S3XY ? https://t.co/9jpSUtPrMi pic.twitter.com/XlFF9TfQD5

-Tesla (@Tesla) 21 juin 2023

Bien que l’index ne contienne aucune nouvelle révolutionnaire, comme l’explique Cars.com, une chose ressort clairement des véhicules inclus : l’Amérique est en train de s’électrifier lentement. L’indice fournit un “instantané d’une industrie en évolution qui se dirige progressivement mais régulièrement vers l’électrification”, selon le rapport de l’indice. En 2022, les modèles hybrides et tout électriques représentaient 14 des 95 véhicules de l’époque dans l’AMI, et donc 15 %. Cette année seulement, il y en a 14 parmi les 60 premiers et 22 au total (22 %). De nombreux constructeurs automobiles sont en train de convertir leurs chaînes de montage pour produire des véhicules électrifiés ou même de construire de toutes nouvelles installations dédiées à la fabrication de tels véhicules. Un changement qui s’impose également de toute urgence, car selon les dernières enquêtes de Cars.com, environ 39% des acheteurs de voitures interrogés emménagent Voiture électrique considérant. 50 % des personnes interrogées envisageraient une voiture électrique ou un véhicule hybride s’ils devaient acheter une voiture l’année prochaine.

Beaucoup d’endroits vont aux constructeurs automobiles étrangers

Mais les entreprises américaines comme Tesla ne sont pas les seules à être représentées dans l’AMI. Grâce à leur production aux États-Unis, certains constructeurs étrangers trouvent également l’une ou l’autre place dans l’indice – voire de plus en plus dans le top 15. À une exception près, le reste du top 15 n’a que des positions qui reviennent à Honda, Acura et Toyota. . Pour ceux qui suivent l’indice, cependant, la récurrence des modèles Honda ne devrait pas surprendre, dit Cars.com. Le constructeur automobile japonais reste important grâce aux modèles Odyssey, Passport, Pilot et Ridgeline, tous fabriqués en Alabama. Les usines de l’Ohio contribuent également aux 15 meilleures finitions avec les Acura MDX, RDX, TLX et Honda Accord. Il convient également de noter que le Honda Passport contient au total 75% de pièces américaines et canadiennes. Une exigence de l’AMI d’origine et une référence que de nombreux modèles étaient autrefois capables d’atteindre. En attendant, cependant, il devient de plus en plus évident qu’il sera difficile pour la plupart des véhicules en 2023 d’atteindre même 60 %.

Et les constructeurs automobiles allemands figurent également dans l’indice, notamment VW, BMW et Mercedes-Benz. Surtout, VW se distingue avec l’ID.4 dans le rapport de cette année comme une valeur aberrante au sommet (6e place). La raison en est précisément cette composition de la proportion de pièces, comme l’explique Cars.com. Après que l’ID.4 a fait ses débuts en tant que véhicule allemand en 2021, la production des modèles vendus aux États-Unis a été transférée à l’usine VW de Chattanooga, dans le Tennessee. Là, il a remplacé la berline Passat sur la chaîne de production. Alors que certaines variantes de l’ID.4 (contrairement à la Passat, qui est composée à 100 % de pièces américaines/canadiennes) sont composées à 75 % de pièces américaines/canadiennes, au moins le groupe motopropulseur est entièrement fabriqué aux États-Unis.

Bureau éditorial finanzen.net

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