Mercedes n’est pas vraiment satisfait après les essais de vendredi à Silverstone. Dans la feuille de temps combinée, George Russell et Lewis Hamilton n’occupaient que les positions 12 et 16. « Certainement pas notre meilleur vendredi », juge Russell.
« Je pense que demain, les conditions seront différentes. Nous devons savoir ce qui se passait parce que le rythme en FT1 semblait raisonnable sur le support. Nous pensions que ce serait bien si nous prenions le soft. Mais nous étions en FT2, nous sommes nulle part », a déclaré le Britannique.
« Nous devons comprendre cela », sait-il, expliquant que les températures chaudes à Silverstone pourraient avoir quelque chose à voir avec cela. « Nous constatons une petite tendance où nous prenons un peu de recul lorsqu’il fait plus chaud. Nous avons quelques idées sur la raison pour laquelle cela pourrait être », a déclaré Russell.
« Nous devons donc examiner les données et voir ce que nous pouvons faire pour demain », a déclaré le pilote Mercedes, qui révèle : « Nous avons définitivement fait quelques changements de FT1 à FT2. Mais peut-être que cela n’a pas suffi. »
Hamilton : La voiture est juste difficile à conduire
« C’était définitivement un après-midi difficile », résume-t-il et explique à propos du nouvel aileron avant que l’équipe a apporté à la course à domicile qu’il y avait beaucoup de vent aujourd’hui. « Donc, on ne peut pas dire grand-chose sur la mise à niveau en tant que telle », a déclaré Russell.
« Mais en qualifications, nous saurons certainement où nous en sommes », prédit-il. Son coéquipier Hamilton n’est pas non plus content après vendredi et explique: « Cela me dérange [der Wind] pas, mais cela le rendait définitivement un peu incohérent. Mais je pense que c’est pour tout le monde. »
« En ce qui concerne la voiture, nous luttons avec les mêmes choses la plupart du temps. La voiture est difficile à conduire. Et peu importe ce que nous faisons avec les réglages, c’est toujours une voiture difficile à conduire », explique le recordman du monde. championne.
« Je n’ai ressenti aucune amélioration entre les pneus sur un tour rapide, ce qui montre que quelque chose ne va pas.
Hamilton: Le long terme n’était pas si bon
Parce que sur le pneu souple, Hamilton a effectué une longue course solide à la fin du FT2 – du moins sur le papier. Parce qu’il rapporte lui-même : « Ce n’était pas particulièrement bien, si je suis tout à fait honnête ! Mais ça a dû être pire pour les autres parce qu’ils n’étaient probablement pas aussi rapides ou avaient plus d’usure des pneus. »
« La dernière partie de ma course a ensuite été plus constante, pour une raison quelconque. Cela aurait pu être le vent ou simplement l’équilibre. Ou peut-être que je me suis habitué à l’équilibre », explique Hamilton, qui explique qu’à Silverstone « les compromis doivent faire « .
« C’est une ligne si fine et une si grande fenêtre d’équilibre. Ça va et vient. Ce n’est jamais juste là et vous pouvez rouler. Ça va d’un bout à l’autre du spectre, de la phase de freinage au virage et à la Entre le milieu et la sortie de chaque virage. C’est tout un combat », explique-t-il.
« Moi et George en avons parlé. Il est allé dans un sens avec la configuration, je suis allé dans l’autre. Il a dit: » Je voulais suivre ton chemin, mais ton temps au tour était lent. Et j’ai dit : ‘Je voulais venir vers toi !' », sourit Hamilton.
« Nous y travaillerons ce soir et Mick [Schumacher] travailleront dans le simulateur, alors j’espère que nous trouverons quelque chose pour demain », a déclaré le Britannique, qui a précisé : « Nous ne sommes pas dans la même course que les Bulls. Ils sont juste trop rapides. »
Wolff : Seul Red Bull le fait actuellement
« J’espère vraiment que nous pourrons monter sur le podium d’une manière ou d’une autre. Nous devons certainement pousser un peu pour cela. Mais là où il y a une volonté, il y a un moyen », a déclaré Hamilton de manière combative. Pendant ce temps, Toto Wolff a déclaré après la première séance d’essais qu’il s’attendait à un week-end difficile.
« Nous espérons vivement que [Spielberg] était une valeur aberrante pour nous. Mais ce n’est pas comme si nous allions ici avec des attentes très élevées », a déclaré le patron de l’équipe, qui a souligné : « Nous avons passé un mauvais week-end [in Österreich] et ces voitures sont imprévisibles non seulement pour nous, mais pour tout le monde. »
« Je pense que ces voitures sont différentes dans leur développement […] très différent de toutes les réglementations précédentes », explique Wolff, expliquant : « Ce n’est pas du tout anodin de développer les outils et de les utiliser de la bonne manière pour avoir la voiture la plus rapide. »
Jusqu’à présent, seul Red Bull a réussi cela. Et les taureaux vivent maintenant sur cette avance. « Nous devons briser le cap d’une équipe qui est la mesure de tout en ce moment », déclare Wolff, qui explique : « Je crois fermement que nous avons tout ce qu’il faut pour riposter. »
Ce que cela signifie pour ce week-end n’est pas tout à fait clair après vendredi.