Hambourg (Reuters) – Dans le cadre du procès des investisseurs VW de plusieurs milliards de dollars, le tribunal régional supérieur de Braunschweig a décidé de recueillir des preuves.
Le tribunal a annoncé vendredi que 86 témoins et un grand nombre de documents, qui devaient être produits par les personnes impliquées ou demandés par des tiers, étaient destinés à fournir des informations sur les processus qui se sont déroulés avant que le scandale du diesel ne soit connu il y a près de huit ans. . La décision comprend 85 questions de preuve. Celles-ci concernent principalement les allégations contradictoires des parties impliquées, à la connaissance des membres du directoire ou d’autres dirigeants ad hoc de Volkswagen AG, selon lesquelles le dispositif de neutralisation illégal a été installé avant la mi-2015. commencer en septembre.
Le tribunal n’a pas nommé les témoins dans son communiqué de presse. En mai, le 3e sénat civil avait déjà annoncé vouloir interroger des membres de l’ancien bureau de groupe.
Compte tenu des nombreuses auditions de témoins à prévoir, le tribunal avait recommandé que les personnes impliquées dans la procédure examinent au préalable un règlement. La décision d’obtenir des preuves qui vient d’être prise donne à penser que ces discussions n’ont encore abouti à aucun résultat.
Depuis plus de quatre ans, le tribunal régional supérieur négocie un procès type intenté par la société de fonds de caisse d’épargne Deka Investment pour les pertes de prix causées par le scandale du diesel VW. Les plaignants – pour la plupart des investisseurs institutionnels – accusent Volkswagen et son principal actionnaire, Porsche SE, d’avoir longtemps gardé secrètes les informations sur le scandale des émissions, leur faisant ainsi perdre la valeur de leurs actions. Volkswagen rétorque que la pertinence du prix n’est devenue évidente qu’avec la publication de l’agence américaine de protection de l’environnement EPA le 18 septembre 2015.
La somme des réclamations des investisseurs s’élève à un total de neuf milliards d’euros. Environ la moitié de ces demandes sont adressées au tribunal régional de Braunschweig. En cas de verdict en faveur de Deka, les plaignants peuvent y faire valoir leurs droits.
À l’époque, l’EPA avait menacé l’entreprise d’une amende pouvant aller jusqu’à 18 milliards de dollars. La compensation du scandale des émissions, en particulier les amendes, les dommages et les frais de justice, a coûté à Volkswagen plus de 32 milliards d’euros jusqu’à présent.
(Rapport de Jan C. Schwartz, édité par Myria Mildenberger. Si vous avez des questions, veuillez contacter notre équipe éditoriale à [email protected] (pour la politique et l’économie) ou [email protected] (pour les entreprises et marchés). )
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