Grande surprise cette semaine concernant le rapport selon lequel la province va travailler sur le périphérique est à Groningue, alors que le périphérique sud a été bloqué cet été.
En raison de la conversion du périphérique sud de Groningue, cette importante artère de circulation (A6/N7) sera fermée dans les deux sens à partir du 14 juillet pendant sept semaines.
Malgré ce blocage estival, la province entamera les travaux du périphérique Est un peu plus loin à la même période. Cela provoque des perturbations supplémentaires du trafic.
Itinéraires de détour
Comme auparavant dans des situations similaires, le trafic de transit entre Hoogezand et Hoogkerk (inversement) peut faire un détour par l’ancienne N7 pendant la congestion estivale.
Outre cet Europaweg, qui a également une fonction importante pour la circulation (intérieure) de la ville, il existe une autre option : un détour par les trois autres parties du périphérique (Est, Nord et Ouest). Jusqu’à présent, cela a été particulièrement intéressant pour le trafic de marchandises, mais le détournement doit désormais tenir compte des activités de la province.
Entre le 10 juillet et le 4 août, il fermera occasionnellement des voies et limitera la vitesse maximale. Au Stadspark, sur le Western Ring Road, il y a déjà moins de voies que d’habitude en raison de la construction du nouveau Southern Ring Road.
Réglage
Selon Groningen Bereikbaar, l’organisme qui doit garder la ville accessible pendant les nombreux travaux routiers, la province a planifié et coordonné les travaux en concertation.
« La combinaison n’est pas idéale, mais il s’agit d’un entretien nécessaire. Nous préférons planifier cela en période sans voiture, y compris pendant les vacances d’été. Reporter à l’année prochaine n’est pas possible car nous serons alors confrontés au défi de connecter le nouveau périphérique », déclare la porte-parole Ingeborg Schroor de Groningen Bereikbaar.
Pour la connexion des nouvelles parties de la rocade au réseau routier existant, comme le tunnel et Julianaplein, l’organisation du projet Aanpak Ring Zuid met en place l’opération Southern Ring Road.
Pour cela, le réseau routier principal de Julianaplein sera toujours bloqué quelque part de mars à septembre 2024. Schroor: « Et nous ne pouvons pas nous passer du périphérique est. »
Prendre l’avantage
Selon la province, l’intention était de remplacer l’asphalte sur la rocade est l’année prochaine et cela sera avancé en raison de l’opération Southern Ring Road. En conséquence, les riverains bénéficient du nouvel asphalte, qui atténue le bruit de la route, un an plus tôt que prévu.
Sur le Ring Est, qui a été dénivelé entre 2011 et 2016, la province utilise également la barrière pour l’entretien des viaducs, l’élagage des arbres et le nettoyage des ravines. Des travaux similaires auront lieu en septembre sur le périphérique nord.
Incidents
Groningen Bereikbaar s’attend à ce qu’il y ait si peu de trafic pendant la période estivale que les itinéraires de déviation indiqués peuvent bien gérer cela, mais en cas d’incidents, la capacité des itinéraires de déviation sera bientôt trop petite.
Cela s’applique également au périphérique sud, comme il s’est avéré à nouveau mardi matin. Des accidents sur la voie est de l’A28 près de Haren et sur la voie nord de l’A7/N7 avant Julianaplein ont entraîné des retards à l’heure de pointe du matin pouvant atteindre 40 minutes et sur toutes sortes de routes de la ville (Verlengde Hereweg, Damsterdiep, Sontweg) également inondée.