Le Monégasque heureux de la 2e place de Zeltweg : « Les mises à jour me rassurent, c’est sympa de remonter sur le podium, je m’attends à bien faire à Silverstone aussi ». Vasseur : « On va dans le bon sens, grâce à ceux qui travaillaient à l’usine »
– zeltweg (Autriche)
Charles Leclerc a certainement retrouvé un peu son sourire. Le contraste entre la 12e place du Sprint de samedi et la 2e place de la course d’aujourd’hui était très fort. Pour le Monégasque, terminer derrière Verstappen et devant Sergio Perez, entre les deux Red Bull dominants, est un message d’optimisme. « Les mises à jour sur la voiture me font me sentir très calme – a déclaré Leclerc – grâce à un travail extraordinaire de l’équipe. Vendredi et aujourd’hui nous avons réussi à maximiser les résultats qui s’offraient à nous. Les mises à jour me font me sentir très calme, me donnant la possibilité de trouver un bon feeling avec la voiture – a-t-il ajouté -. J’ai essayé de gagner du temps sur Verstappen, mais ce n’était pas suffisant. C’est toujours agréable d’être de retour sur le podium après un certain temps. L’Autriche et Silverstone sont deux pistes où notre voiture se comporte généralement bien. Nous essaierons donc d’obtenir des résultats comme ce week-end en Angleterre également. »
faites confiance à LECLERC
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Pour autant, Leclerc ne se prononce pas dans l’absolu sur l’importance de ce résultat : « Je suis content de la voiture et je reste confiant sur les progrès réalisés – a-t-il déclaré – même s’il est trop tôt pour dire si nous sommes vraiment de retour. la deuxième force du championnat du monde. Je suis très content, même par rapport à hier où j’ai fait quelques erreurs. Nous avions un bon feeling, avec une gestion des pneumatiques qui nous a permis d’aller jusqu’au bout. Une deuxième place positive, le meilleur résultat que nous ayons pu obtenir. Il est trop tôt pour dire si nous redevenons la deuxième force du championnat du monde, mais nous avons certainement fait un pas en avant. Aston Martin et Mercedes étaient plus en difficulté, mais il faut trouver la continuité pour toujours rester devant eux. Humide? Dans ces conditions j’ai quelques difficultés à gérer la conduite, je vais certainement devoir travailler sur mon besoin d’avoir une voiture agressive. Je suis confiant car chaque fois que je travaille sur moi-même, j’améliore toujours certains aspects du pilotage ».
frustration
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« Honnêtement, je suis assez frustré, avec le rythme que j’avais aujourd’hui et avec les batailles que j’ai eues, je méritais plus que la 4e place. Ça arrive, je n’ai pas grand-chose à ajouter. Après le premier arrêt, le rythme était bon. , j’ai fait de bons dépassements et de belles défenses mais ce n’était pas ce que je voulais. » L’amertume de Carlos Sainz, en fin de quart-temps, se lit aux micros. « Je ne sais pas et nous ne saurons jamais si dans le premier relais j’aurais pu suivre le rythme de Verstappen. Je peux seulement dire que derrière Charles, je me sentais bien et gérais bien le pneu. Je voulais voir ce qui pourrait être fait avec de l’air pur devant. J’ai fait un travail d’équipe, comme convenu avant la course. Mais c’est frustrant d’avoir fait ce genre de travail et de perdre ensuite trois positions au premier arrêt », a conclu l’Espagnol de Ferrari.
parler vasseur
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Le directeur de l’équipe, Fred Vasseur, a souligné les développements : « La direction du développement est la bonne, je suis certainement satisfait d’un week-end qui s’est bien déroulé tant en qualifications qu’en course – a déclaré le Français – je suis satisfait de la course, même si nous voulons toujours obtenir quelque chose de plus. Les qualifications se sont très bien passées, tout comme la course d’aujourd’hui, même si nous pouvons nous améliorer. Nous avons fait quelques pas en avant depuis le début de la saison, ce qui confirme que nous avançons dans la bonne direction de développement. Sainz ? Il a fait un excellent travail, même s’il n’a pas pu conserver la position sur Perez en raison d’un mauvais état des pneus. Verstappen était très fort aujourd’hui – poursuit le team principal -, alors qu’après lui de nombreuses voitures auraient pu monter sur le podium. Chaque fois qu’une petite amélioration est apportée à la voiture, il est toujours possible d’obtenir des résultats positifs. Notre chemin a pour mantra le « pas à pas », avec un travail commencé à Barcelone et qui s’est très bien poursuivi à Montréal. Une pensée va aux ingénieurs de l’usine, grâce à qui il a été possible d’apporter ces mises à jour déjà ici en Autriche ».
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