En Amérique du Nord, le groupe VW veut permettre à ses clients de voitures électriques d’utiliser le réseau de recharge de son concurrent Tesla.
VW suit ainsi l’exemple des géants automobiles américains General Motors et Ford Motor, qui ont déjà décidé d’utiliser la technologie avec leurs voitures électriques. “Nous nous félicitons de l’accès à une infrastructure de recharge supplémentaire pour nos clients nord-américains”, a déclaré Michael Steiner, directeur du développement de VW, dans un communiqué jeudi. Le groupe travaille constamment à l’amélioration du chargement grâce à des normes ouvertes et une compatibilité transparente. La société basée à Wolfsburg discute donc avec Tesla des moyens d’améliorer les performances et les avantages de la norme de charge nord-américaine (NACS) de Tesla pour ses clients.
La filiale américaine du réseau de recharge de Volkswagen, Electrify America, a déclaré vouloir rendre la prise NACS utilisable pour les clients VW à partir de 2025. Cependant, la norme concurrente CCS continuera d’être prise en charge. La filiale de recharge de la société basée à Wolfsburg a également été créée dans le cadre de la pénitence de VW à la suite du scandale du diesel, qui a dû à l’époque s’engager à investir massivement dans son propre réseau de recharge. Selon Electrify America, il offre un accès à environ 4 000 prises dans plus de 850 bornes de recharge. Selon l’étude de marché BloombergNEF, Tesla est de loin le plus grand fournisseur avec environ 14 000 prises de charge aux États-Unis l’année dernière.
Dans les échanges Tradegate après les heures normales de bureau, l’action VW gagne temporairement 0,58% à 122,34 euros.
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WOLFSBURG/RESTON (dpa-AFX)
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