La concurrence sur le marché des voitures électriques se durcit. Lordstown Motors en a ressenti les effets – un manque d’investissement a conduit à l’insolvabilité de l’entreprise.
• Lordstown Motors dépose le bilan
• L’entreprise recherche des acheteurs qui peuvent la sauver
• Poursuite contre l’investisseur Foxconn
En 2020 – au milieu du boom des SPAC – Lordstown Motors, a eu un Voiture électrique-Démarrage de l’Ohio qui est devenu public. La société n’a pas procédé à une introduction en bourse normale, mais a conclu un accord de fusion avec la société ad hoc DiamondPeak Holdings Corp. et a ainsi pris un raccourci vers la bourse. Lordstown a suivi l’exemple de Nikola et Fisker, qui étaient eux-mêmes devenus publics en tant que sociétés SPAC quelques semaines plus tôt.
À l’époque, la société a pu lever 500 millions de dollars en investissements privés dans des actions publiques (PIPE), dont un investissement de 75 millions de dollars par le constructeur automobile américain traditionnel General Motors.
Lordstown avec de grandes ambitions – compétition bien connue
Mais le capital a apparemment été rapidement épuisé : Lordstown a finalement déposé son bilan mardi et a entamé une procédure de protection contre les créanciers du chapitre 11 aux États-Unis. L’entreprise se met en vente.
Lordstown a commencé avec l’objectif de fabriquer des micros électriques pour le marché de masse. Cela a mis l’entreprise en concurrence directe avec le pionnier de la voiture électrique Tesla, qui veut servir ce marché avec son cybertruck. General Motors a déjà un pick-up électrique dans sa gamme, et le F-150 de Ford est un produit à succès dans ce segment.
Foxconn identifié comme le coupable
Selon Lordstown, l’un des actionnaires de la société, l’investisseur taïwanais Foxconn, serait responsable de la faillite. Foxconn a pris une participation dans Lordstown en 2021 et a investi environ 52 millions de dollars pour 8% des actions de la société. Le PDG Edward Hightower a accusé le partenaire d’Extrême-Orient d’avoir développé “une voiture électrique innovante et performante avec un potentiel commercial important” avec le pick-up Endurance, mais malgré “l’engagement sincère de Foxconn envers le partenariat”, Foxconn “a délibérément et à plusieurs reprises échoué à mettre en œuvre le stratégie convenue ». Lordstown a alors déposé une plainte contre Foxconn.
Plus précisément, les allégations du constructeur de voitures électriques portent sur un “comportement frauduleux” et des promesses non tenues. En conséquence, Foxconn n’a pas tenu sa promesse d’investissement de 170 millions de dollars et a ainsi fait preuve d’un “schéma de mauvaise foi”. Contrairement à ce qui avait été promis, Foxconn avait refusé de reprendre des actions supplémentaires, et ils avaient été trompés sur la coopération dans le développement de véhicules. Le procès allègue, selon Reuters, que Foxconn a continuellement modifié ses objectifs en travaillant avec Lordstown sur les futurs véhicules du constructeur automobile. Celles-ci comprenaient, entre autres, le non-respect des engagements de financement et le refus de s’engager avec l’entreprise dans des initiatives que Foxconn aurait dirigées et prétendument soutenues.
Foxconn n’est pas d’accord avec les allégations de Lordstown
Foxconn lui-même considère quant à lui Lordstown comme responsable. “Une attitude positive dans la conduite de négociations constructives avec Lordstown” a été maintenue. Cependant, le constructeur de voitures électriques “a constamment tenté d’induire le public en erreur pendant cette période” et n’était pas prêt à respecter l’accord selon les conditions.
On espérait à l’origine poursuivre les discussions et trouver une solution qui satisferait toutes les parties “sans recourir à une action en justice sans fondement”, mais jusqu’à présent, les deux parties ne sont pas parvenues à un consensus, a déclaré Foxconn dans un communiqué officiel. L’entreprise se réserve désormais le droit d’engager des poursuites judiciaires face aux « faux commentaires et attaques malveillantes ».
Les sauveteurs pourraient entrer rapidement sur le marché de l’électricité
Si la recherche d’un repreneur pour Lordstown n’est pas couronnée de succès, son usine de l’Ohio notamment pourrait intéresser les constructeurs automobiles étrangers, écrit Reuters. Avec l’usine, ils pourraient trouver un moyen rapide de produire leurs véhicules sur le sol américain.
Cependant, le groupe insolvable reste confiant quant à une éventuelle reprise complète. Le PDG de Lordstown, Edward Hightower, a déclaré à Reuters que l’activité d’endurance pourrait s’avérer attrayante pour un autre constructeur automobile cherchant à faire une entrée rapide sur le marché des véhicules électriques – à un moment où l’administration Biden tente de gagner du terrain en disant adieu aux voitures à essence.
Les actions de Lordstown avaient déjà perdu 17,18% la veille et étaient tombées à 2,29 dollars. La chute des prix s’est poursuivie mercredi : à la bourse américaine NASDAQ, les actions de Lordstown ont temporairement perdu 6,03 % à 2,152 dollars.
Bureau éditorial finanzen.net
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