Le responsable du sport automobile de la société milanaise retrace toutes les expériences vécues dans les GP depuis 2011 et le lien technico-promotionnel créé avec la F1, à la veille de la confrontation avec son rival Bridgestone pour être l’unique fournisseur des saisons à venir.
Le contrat de Pirelli en tant que fournisseur unique de pneus pour la F.1 expirera fin 2024. Mais la compétition pour l’avenir a déjà commencé et l’entreprise italienne historique, présente en grand prix depuis 2011, doit faire face à l’offensive du géant japonais Bridgestone, qui à son tour a présenté la candidature pour la période 2025-2027. Un beau défi, comme l’explique Mario Isola, responsable de Pirelli motorsport, dans cet entretien, retraçant les efforts déployés depuis treize ans pour adapter le produit à la réglementation et aux progrès techniques.