Seuls quelques-uns avaient la recrue Tim Heinemann sur leur radar avant l’ouverture de la saison DTM, mais le pilote de simulation de 25 ans, qui pilote pour Toksport WRT et ne fait même pas partie de l’équipe Porsche, entre dans le deuxième week-end du saison en tant que leader du DTM après deux deuxièmes places à Zandvoort. Mais comment le pilote d’usine Porsche et pilote « Grello » Thomas Preining évalue-t-il les performances de son collègue de la marque ?
« Il roule à 110% », déclare l’Autrichien dans une interview à « Motorsport-Total.com ». « J’étais derrière lui pendant une demi-heure lors de la première course. Il était la moitié de la voiture dans le gravier trois fois à chaque tour. Cela en fait partie – et c’est pourquoi il était si rapide. Vous devez le reconnaître. J’aurais certainement aurait préféré qu’il soit derrière moi, mais il a bien fait. »
Une déclaration du pilote Manthey EMA, qui doit fonctionner comme un baume pour Heinemann, car Preining est l’un des pilotes Porsche les plus rapides et a remporté l’année dernière deux victoires en DTM pour la marque culte, tandis que le Fichtenberger cherche désespérément un cockpit DTM depuis 2021 combattu .
Preining avait-il le sensationnaliste à l’écran ?
Mais Preining Heinemann, qui a remporté le Trophée DTM en 2020 et 2022, était-il sur son radar avant l’ouverture de la saison ? « Je ne savais pas grand-chose sur lui, je savais qu’il était champion du Trophée. Mais c’est difficile à évaluer car on ne sait pas à quel point les autres pilotes sont bons là-bas », s’exclame Preining.
C’était donc « difficile de dire à l’avance s’il sera bon ou mauvais, mais maintenant il en a convaincu certains avec ses débuts », a salué le collègue de la marque, qui avait un an de moins.
Heinemann pour Preining « très proche de la limite »
Néanmoins, Preining souligne que Heinemann va à la limite absolue pour cela. « Il est très proche de la limite », déclare l’Autrichien. « Mais vous devez l’être si vous voulez faire quelque chose de bien. Il a fait beaucoup de bonnes choses le premier week-end. C’est toujours à prévoir. C’est un bon pilote et l’équipe est bien placée. »
Il est intéressant de noter qu’il existe définitivement des parallèles entre Preining et Heinemann : car, comme le pilote Manthey EMA, Heinemann est davantage considéré comme un combattant solitaire qui se surpasse lorsqu’il est seul dans une série de sprints et ne partage pas la voiture avec les autres. .
Heinemann ne se met pas la pression devant Zandvoort
Cependant, même Heinemann ne s’attendait pas à ce que la série de sprints DTM se déroule si bien dès le départ. « Nous nous sommes fixé comme objectif d’être constamment dans le top 10 pour la saison. Et mon objectif personnel était définitivement un podium », révèle-t-il. « Nous avons déjà dépassé cet objectif. »
C’est pourquoi Heinemann ne veut pas mettre de « pression inutile » avant le week-end sur le circuit de Zandvoort, dont il ne connaît le tracé révisé que par un essai privé. « Je vais le laisser venir à moi. Personne ne s’attendait à ce que je sois devant – et peut-être qu’ils ne s’y attendent pas non plus maintenant. C’est pourquoi tout ce qui vient ensuite est un bonus pour moi. »