Les chiffres parlent d’eux-mêmes : les championnats du monde de MotoGP et de Formule 1 ont deux protagonistes absolus, le constructeur Borgo Panigale et le constructeur Milton Keynes. Deux supériorités qui ont des racines qui vont au-delà des mérites des pilotes
Il y a un parallélisme marqué qui caractérise ce 2023 des moteurs : la domination de Red Bull en F.1 et de Ducati en MotoGP. Les chiffres qui, contrairement aux opinions, sont un matériau incontestable parlent d’eux-mêmes. En F.1, Max Verstappen mène le championnat du monde avec 195 points, suivi de son coéquipier Sergio Perez avec 126 ; le total de leur équipe au championnat des constructeurs (321) est égal à la somme de ce que Mercedes (167) et Aston Martin (154) ont récolté. Et ce après seulement 8 courses, toutes inexorablement remportées par Red Bull. Jusqu’à présent, 7 rendez-vous ont été organisés en MotoGP, avec la nouveauté des courses Sprint du samedi qui se sont ajoutées aux GP du dimanche. Ce n’est que dans trois cas, sur un total de 14 occasions, qu’un pilote qui ne pilotait pas une Ducati l’a emporté : Brad Binder deux fois avec la KTM en Sprint (en Argentine et en Espagne) et une fois Alex Rins avec la Honda en GP ( à Austin). Le roux de Bologne a remporté 6 GP sur 7 et 5 courses sprint sur 7. Au Championnat du monde, ses coureurs occupent les quatre premières places avec Francesco Bagnaia devant Jorge Martin, Marco Bezzecchi et Johann Zarco.