Un avion de chasse F16 décolle de la base aérienne de Schleswig-Jagel dans le Schleswig-Holstein Photo: dpa
Par Stephen Peter
Toute l’excitation à l’avance était-elle inutile? La manœuvre internationale de l’armée de l’air « Air Defender » a jusqu’à présent eu peu d’impact sur les opérations à BER.
Sous commandement allemand, 10 000 soldats et 250 avions s’entraînent à la défense de l’Europe, et des avions de chasse tonnent également sur Berlin. Les manœuvres ont débuté lundi avec le décollage d’un avion de transport de la Bundeswehr A400M depuis la base aérienne de Wunstorf. Le premier avion de chasse suivit deux heures plus tard : un F-18.
Le contrôle du trafic aérien et les pilotes avaient mis en garde contre le chaos dans l’espace aérien à cause de la manœuvre et prévoyaient des retards d’heures. Mais à BER (et à presque tous les autres aéroports), le feu vert a été donné : « Tout n’a pas été spectaculaire, a déclaré un porte-parole de la BZ. La manœuvre n’a pas eu d’impact significatif sur les opérations aériennes ».
Au cours de la journée, il y a eu plusieurs retards au BER, parfois de plus d’une heure. Les vols Easyjet vers Londres et Manchester ont été touchés. « La cause était une tempête en Grande-Bretagne », a déclaré le porte-parole de l’aéroport.
Il y a eu plusieurs retards au BER hier – mais selon l’aéroport, la raison n’était pas la manœuvre Photo: BER
Le vol Lufthansa LH 183 avait également une heure de retard – ce qui était dû à des retards de « circulation ». « De plus, l’équipage est arrivé à l’avion avec un peu de retard en raison de pré-vols plus longs que d’habitude », a déclaré une porte-parole de Lufthansa. Conclusion du BER : « Une opération de vol tout à fait normale !
Mais personne ne veut encore donner le feu vert – la manœuvre se poursuivra jusqu’à la fin de la semaine prochaine.